Порошенко, будучи собственником «Севморзавода», ни разу его не ремонтировал – вице-премьер РФ
![]() |
Петр Порошенко, пока был хозяином «Севатопольского морского завода», ни разу не проводил его ремонт, заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин, сообщает «Риа-новости».
Российский вице-премьер отметил, что власти намерены в скором времени модернизировать и запустить в работу цеха Севастопольского морского завода и обеспечить его заказами.
Севастопольский морской завод (бывший имени Орджоникидзе), которым владел украинский президент Петр Порошенко, за все время нахождения Крыма в составе Украины ни разу не ремонтировался, написал российский вице-премьер Дмитрий Рогозин в Twitter.
Также вице-премьер опубликовал в своем микроблоге фото морского завода, по которым можно судить о состоянии предприятия. На изображениях — полуразрушенные или полностью разрушенные строения и цеха, выбиты окна, территория завалена строительным мусором.
«Я сегодня убедился в том, в каком «удивительно прекрасном» состоянии содержал товарищ Порошенко свой собственный завод. Просто нет слов. Завод не убит только благодаря патриотизму тех людей, которые на этом заводе в небольшом количестве работали. В целом просто удивительно, как можно относиться к личной собственности», — сказал Рогозин на совещании в крымском правительстве.
Рогозин обещает обеспечить заказами завод
Дмитрий Рогозин отметил, что российские власти намерены в скором времени модернизировать и запустить в работу цеха завода и обеспечить его заказами.
«Севморзавод» — крупнейшее судостроительное предприятие региона, вместе с еще 12 объектами постановлением правительства города был национализирован в начале марта. С 2010 года завод принадлежал концерну «Укрпроминвест» Петра Порошенко. Был основан в 1783 году и назывался Лазаревским Адмиралтейством.
В конце февраля этого года «правительство» Севастополя своим решением национализировало 13 промышленных предприятий города, в их числе Севастопольский морской завод. Почти все промышленные предприятия, перешедшие в собственность города, являются подразделениями «Севморзавода» и специализируются в области судоремонта и производства корабельного оборудования.


Викрадення свідків та тиск на викривачів: новий скандал навколо «справи Баканова»
Енергетична незалежність від сонця: у Кременчуці запустили серійне виробництво сонячних трекерів «ХАММЕР»
Авто на жінку, хата на тещу: ТОП-6 історій про те, як українські чиновники ховають статки
«Кінець війни до літа», вибори й референдум: у підсумках тижня «Є ПИТАННЯ» зібрали головні скандали навколо Банкової, мобілізації та спорту
«Російський слід» в Офісі генпрокурора: журналістка заявила про паспорти РФ, бізнес в «ЛНР» та податки до бюджету агресора
«Дельта» проти «Дзвону»: НАБУ передало до суду справу про корупцію в бойовій ІТ-системі ЗСУ
Рада зірвала голосування за євроінтеграційні закони
Зігріти тіло й «перезавантажити» голову: як кияни рятуються від холоду та втоми







