Днями сеть облетели фото и видео водопада на киевском мосту Патона, причиной которого стал прорыв тепломагестрали, но это не единственная "проблема" путепровода. Эксперты рассказали о кричащей аварийности моста.
"На первой и 21-й опорах поперечные балки, на которых находится железобетонная плита проезжей части, к сожалению, полностью разрушены", – говорит глава института стальных конструкций Александр Шимановский.
Президент профильной ассоциации Михаил Опанащенко отметил, что мост все равно безопаснее остальных благодаря цельной металлической конструкции.
"Это самая надежная конструкция вообще в Украине. Именно за счет того, что это цельнометаллическая балка. Пока что нет таких повреждений, которые представляли бы опасность", – уверен Опанащенко.
Эксперты подсчитали, что запас прочности этого путепровода составляет еще три года.
Стоимость работ по ремонту моста Патона – 5 млрд гривен, но средства не предусмотрены бюджетом.