Наліпки ділять платформу на чотири умовні зони: для осіб з дітьми, для маломобільних груп населення, для осіб з тваринами та для тих, хто прийшов перечекати повітряну тривогу, з окремими місцями для сидіння. Цей пілотний проект має на меті покращити координацію дій як працівників метро, так і пасажирів, а також забезпечити швидше реагування та надання допомоги за необхідності.
Мета та обґрунтування запровадження зонування
За словами прес-секретарки Київського метрополітену Оксани Никифорук, станції метро активно використовуються як укриття, особливо під час масованих обстрілів, коли десятки тисяч людей шукають там безпеку. Ця ініціатива носить рекомендаційний характер, не змушуючи нікого переміщуватися, але сприяючи більш організованому розміщенню. Вона також полегшує роботу чергового персоналу, дозволяючи їм оперативно визначати місцезнаходження певних категорій громадян для надання інформації чи допомоги.
«Це більше про впорядкування. І також це дозволить, наприклад, нашим працівникам, які чергують вночі на станціях метрополітену, якщо потрібно якусь інформацію передати чи, наприклад, оперативно зреагувати, вони розуміють, де, в якій частині платформи знаходяться та чи інша категорія людей», — зазначила пані Оксана. Вона додала, що впровадження зонування також сприятиме більшому комфорту для пасажирів, створюючи більш сприятливі умови для перебування.
Зазначено, що станції метро часто стають місцем, де люди перебувають тривалий час, навіть поза періодами повітряної тривоги. Між мешканцями, які регулярно користуються метро як укриттям, часто формуються дружні стосунки, що особливо помітно з початку повномасштабного вторгнення, коли сім'ї з дітьми постійно відвідують станції.
Логістика та врахування потреб різних груп
На станції «Сирець» зонування платформи було розроблено з урахуванням логістичних зручностей. Наприклад, зони для батьків з дітьми розташовані ближче до вбиралень та службових приміщень, що забезпечує легший доступ до санітарних вузлів. Місця для осіб з тваринами знаходяться в іншій частині платформи, а зони для сидіння сконцентровані ближче до центру.
«Ми взяли платформу. Ось, до прикладу, це станція Метро Сирець. Ми взяли платформу і ось, до прикладу, діти розміщені, діти з батьками розміщені ближче до вбиралень і ближче до блоку службових приміщень. Та тварини е там в іншому ну в іншому куті платформи, скажімо, розміщені. Ті, хто прийшли перечекати, щоб, ну, сісти, розміститись на платформі, вони більш зосереджені по центру», — пояснила Оксана Никифорук.
Впровадження зонування на станції «Сирець» є експериментальним. Київський метрополітен планує збирати відгуки від пасажирів та працівників метрополітену для оцінки ефективності ініціативи. На основі отриманих даних буде прийматися рішення щодо подальшого вдосконалення, заміни елементів або поетапного запровадження такої системи на інших станціях київської підземки.