Сухогруз «Герои Арсенала» затонул в районе Черного моря, где часто происходят кораблекрушения. Об этом рассказала инспектор Международной федерации транспортных рабочих (МФТ) в Новороссийске Ольга Ананьина.
«Ежегодно в ноябре, феврале, начале весны в этом районе гибнут суда. Был год, когда сразу три судна подряд за одну зимнюю навигацию затонули», - отметила собеседница агентства.
В том, что в данном районе часто тонут корабли, нет ничего мистического, полагают эксперты. По словам председателя Черноморско-Азовской территориальной организации Российского профсоюза моряков Алексея Белякова, волны в этом месте усиливаются, соответственно растет нагрузка на судно.
«Учитывая место, куда оно (судно) вышло, там сначала глубоко, потом становится мельче - волны там начинают набирать высоту и, соответственно, амплитуду. Когда на такую волну попадает старый корабль, его начинает ломать. Поэтому у судов класса «река-море» и есть ряд ограничений», - пояснил Беляков.
По словам первого заместителя председателя Российского профессионального союза моряков Игоря Ковальчука, класс судна «река-море» означает, что корабль должен избегать сильного волнения моря.
«Изначально они (суда класса «река-море» - ред.) призваны ходить по рекам, но при помощи конструктивных доработок эти суда сделали «река-море», чтобы не перегружать груз в устьях рек на морские суда. Такие суда имеют существенные ограничения и по району плавания, и по волнению моря - они не могут больше определенного уровня высоты волны выходить в море», - пояснил Ковальчук.
Напомним, стоявший на рейде сухогруз «Герои Арсенала» потерпел крушение 19 апреля в акватории Черного моря. На борту находились 12 членов экипажа - девять граждан Украины, двое россиян и один гражданин Грузии.