Рынок буксировочных услуг в Одессе пытается захватить одиозный российский бизнесмен Андрей Марисов. Речь идет о трех компаниях, основанных бизнесменом, которые претендуют на этот вид деятельности в Одессе: «Экофлот», «Таг Сервис», «Прайм Эдженси». Компании вышли на рынок города буквально несколько лет назад, но уже засветились в деле о злоупотреблениях в порту, и прокуратура ведет расследование. Об этом идет речь в статье «Буксировать по понятиям» издания «Капитал».
Персона Марисова скандальна тем, что в 2002 году он был арестован в Италии в рамках операции против русской мафии. В рамках операции «Паутина» в нескольких странах Европы были арестованы 50 человек.
По информации издания «Коммерсантъ», после того, как обвиненный в связях с российской мафией Марисов вышел из европейской тюрьмы, он занялся бизнесом в Новороссийске. В дальнейшем экс-участник так называемой Солнцевской группировки взялся за государственный порт в Одессе, где прибрал к рукам прибыльный буксирный бизнес.
По данным журналистов, в 2014 году (уже после аннексии Крыма и оккупации части Луганскй и Донецкой областей), Марисов через подставных лиц зарегистрировал в Одессе ООО «Экофлот».
Коррупционная составляющая
В 2017 году в СМИ были опубликованы статьи о злоупотреблениях в порту: государству были причинены убытки на десятки миллионов гривен. Тогда же прокуратура Одесской области начала досудебное расследование о сдаче государственных буксиров в аренду «Экофлоту» по заниженным тарифам.
Поскольку «Экофлот» больше не мог участвовать в тендерах и осваивать бюджетные деньги, вместо него на рынок вышло ООО «Прайм Эдженси». Учредители этих предприятий – одни и те же люди: Светлана Кривошеина и Виктор Юханов. Адрес регистрации так же совпал: г. Одесса, Таможенная площадь, 1а.
Помимо прочего, контактный телефон «Прайм Эдженси» совпадает с номером еще одной буксирной фирмы - ООО «Таг Сервис». Эти и другие данные журналисты взяли из государственных реестров открытых данных.
Журналисты, проанализировав тендерные документы на обслуживание судов в других портах, выяснили: чтобы подтвердить опыт предоставления таких услуг, «Прайм Эдженси» приложило договор с «Экофлотом».
«Таг Сервис» также подал заявку на буксирные операции в порты Большой Одессы.
О надежности любой фирмы как нельзя лучше всегда говорит сумма уставного фонда: в случае с «Прайм Эдженси», «Экофлотом» и «Таг Сервисом» - это всего лишь по 1 тысяче гривен.
Реакция Мининфраструктуры и ГПУ
У государственных портов есть свой портофлот, и услуги буксиров приносят существенную прибыль. Журналисты отмечают, что реакции на злоупотребления и монопольное положение фирм, связанных с Марисовым, нет ни от Министерства инфраструктуры Украины, ни от Администрации морских портов Украины. В первую очередь они ответственны за то, чтобы стратегические предприятия не обанкротились из-за подобных фирм-прокладок.
Отдельный вопрос к правоохранительным органам: ГПУ, СБУ и СНБО. Заключается он в том, есть ли подвижки в расследовании по делу ООО «Экофлот».