Попри посилену морську блокаду, запроваджену Сполученими Штатами, іранському «тіньовому флоту» вдається продовжувати експорт енергоносіїв. За даними аналітичного агентства Lloyd’s List, щонайменше 26 суден успішно оминули американські заслони в районі стратегічно важливої Ормузької протоки.
Динаміка прориву та активність танкерів
З моменту офіційного початку блокади США 13 квітня 2026 року, судна «тіньового флоту» продовжують активно заходити в іранські порти та виходити з них, вивозячи вантажі іранського походження. Морська статистика свідчить, що 11 танкерів, завантажених іранською нафтою, вже залишили води Оманської або Перської заток після запровадження обмежень.
Читайте також: Режим в Ірані готує першу страту жінки за участь у антиурядових протестах
Центральне командування США (Centcom) підтвердило напружену ситуацію в регіоні. Згідно з їхнім офіційним звітом, американським військовим вдалося змусити 27 суден розвернутися або повернутися до іранських портів. Проте значній частині флоту все ж вдається уникати перехоплення завдяки складним схемам навігації та зміні прапорів.
Контекст загострення в Ормузькій протоці
Ормузька протока залишається головною гарячою точкою світової логістики:
- 4 березня: Іран офіційно закрив протоку для «ворожих» країн у відповідь на авіаудари США та Ізраїлю.
- Минулої п'ятниці: Протоку було ненадовго відкрито після укладення 10-денної угоди про припинення вогню між Ізраїлем та Ліваном.
- Вихідні: Тегеран знову оголосив про фактичне закриття водного шляху через відмову США зняти блокаду іранських портів.
Наслідки для світового ринку
Ситуація з «тіньовим флотом» демонструє труднощі повної ізоляції іранського експорту. Ефективність американської блокади залишається під питанням, поки Тегеран використовує неофіційні канали поставок. Подальше протистояння в протоці загрожує стабільності світових цін на енергоносії та підвищує ризик прямого військового зіткнення на морі.
Читайте також: Війна з Іраном перетворила США на найбільшого експортера нафти вперше з 1943 року