Російська Федерація планує імпортувати бензин щонайменше до кінця 2026 року, а також розглядає можливість заборони експорту скрапленого вуглеводневого газу (СВГ). Ці заходи спрямовані на забезпечення внутрішнього ринку та відновлення виснажених запасів пального, а також пов'язані з майбутніми плановими ремонтами на нафтопереробних заводах (НПЗ).
Віце-прем'єр РФ Олександр Новак заявив, що компанії мають на меті як наситити внутрішній ринок, так і збільшити запаси, які були знижені в літній період. За його словами, імпорт бензину триватиме до кінця поточного року, хоча точні обсяги не були названі. За оцінками, імпорт становитиме близько 10% від внутрішнього споживання.
Заборона експорту СВГ та її причини
Паралельно російський уряд розглядає введення заборони на експорт скрапленого вуглеводневого газу для нерегулярних виробників до кінця грудня 2026 року. Ініціатива походить від Федеральної антимонопольної служби та була обговорена на нараді у віце-прем'єра Новака 13 жовтня. Заборона стосуватиметься СВГ, що використовується як автомобільне паливо. Це додасть його до переліку паливних продуктів, експорт яких для нерегулярних виробників вже обмежений, зокрема дизелю, бензину та авіагасу.
Рішення про заборону експорту СВГ пов'язують із необхідністю насичення внутрішнього ринку в період проведення ремонтних робіт на заводах. За даними ЗМІ, сезон профілактичних зупинок НПЗ ще не розпочався, що може свідчити про певну напругу в галузі.
Аналіз ситуації та можливі наслідки
Плани Росії щодо імпорту бензину та заборони експорту СВГ можуть свідчити про виснаження стратегічних запасів пального, які активно використовувалися влітку. Поточна ситуація з НПЗ, які ще не розпочали масові профілактичні роботи, може бути наслідком українських ударів по російській нафтопереробній інфраструктурі. Зменшення обсягів виробництва на НПЗ через ремонти або пошкодження може призвести до різкого падіння доступності бензину на внутрішньому ринку.