Автомобіль «Десна» має споряджену масу 8,3 тонни та побудований на спеціально розробленому для нього шасі. Виробник встановлює на машину двигун, коробку передач та роздаткову коробку ZF. Кліренс автомобіля становить 440 мм, що більше, ніж у Hummer. Бронювання відповідає першому класу стандартів НАТО і здатне витримувати постріл з автомата Калашникова калібру 5,45 мм або підрив протипіхотної міни.
Деталі конструкції та функціонал
Окрему увагу розробники приділили захисту дзеркал, встановивши спеціальні захисні кожухи, що запобігає їх пошкодженню під час руху в складних умовах. Двері автомобіля відкриваються за особливою схемою, яка забезпечує водієві та пасажирам додатковий захист як спереду, так і ззаду, що відзначається як важливий елемент безпеки. Ця схема відкривання дверей стає все більш популярною серед українських виробників військової техніки.
Читайте також: Снайпери «пляжники»: як стріляти з Remington 700 у незручних умовах
Колеса «Десни» оснащені системою автоматичної підкачки, а сама машина реалізована за схемою пікап з кузовом. Задня частина автомобіля має відкидну панель («ляду») з кріпленнями, що можуть бути зручними при швидкому завантаженні. Зазначається, що, як і будь-яка нова техніка, «Десна» матиме певні елементи, які будуть дороблятися в процесі експлуатації. Наявна автоматична шторка, хоча відсутня функція автоматичного відкриття помахом ноги, як у деяких цивільних позашляховиках.
Інтер'єр та ергономіка
Салон «Десни» пропонує більше простору, ніж у Hummer. Автомобіль розрахований на 4+1 пасажира: чотири повноцінних місця та одне додаткове, яке відкидається. Центральний тунель приховує трансмісію. Незалежна задня підвіска забезпечує більш м'який хід. Наявна сходинка для зручності посадки. Люк, хоч і важкий через бронювання, легко відкривається завдяки спеціальним упорам. Додатково може встановлюватися башта для зброї, що збільшує вогневу міць.
В автомобілі присутні бійниці, які, за словами військових, рідко використовуються в бойових умовах, але можуть бути корисними для поліцейських чи цивільних місій, або як елемент вентиляції. Однак, наявність кондиціонера може зменшити потребу в їх використанні. Система закривання та відкривання дверей має дві окремі ручки, що може призвести до плутанини у стресових ситуаціях, якщо їх не позначити чіткіше.
Водійське місце «Десни» ergonomically продумане, з кількома налаштуваннями сидіння, яке є підмортизованим. Автоматична коробка передач працює через нейтраль, без режиму «паркінг». Звичні для цивільних авто опції, як-от Webasto та екран заднього виду, присутні. Водій Сергій, який тестував автомобіль, підтвердив, що камера може перемикатися між переднім та заднім оглядом, що реалізовано зручно.
Тест-драйв та порівняння з Hummer
Під час тест-драйву автомобіль показав себе з найкращого боку. Водій Сергій оцінив «Десну» на 9,5 балів з 10, зазначивши відсутність центрального замка як єдиний недолік. За його словами, керування машиною схоже на керування великим джипом, навіть на складній місцевості полігону. Автомобіль здатен долати глибоку багнюку по поріг і виїжджати з неї без проблем. Наявний постійний повний привід, понижена передача та міжколісне блокування.
Важливим аспектом є те, що «Десна» є новим автомобілем українського виробництва. На відміну від американських Hummer, які часто постачаються в Україну не новими і потребують значних ресурсів на обслуговування, «Десна» гарантує локальну технічну підтримку та надійність. В умовах сучасної кон'юнктури, наявність власного, сучасного та надійного транспортного засобу є критично важливою для Збройних Сил України.
Читайте також: Під постійним вогнем: Мобільні групи 28-ї бригади захищають Дружківку від КАБів та дронів