Європейські союзники Кремля відреагували на новину майже миттєво. Представниця партії "Альтернатива для Німеччини" (AfD) Аліса Вайдель назвала рішення Трампа прикладом "реальної політики" та висловила бажання подібної угоди для Німеччини. Клаудія Вітік з партії "Союз Сари Вагенкнехт" (BSW) заявила, що санкції ЄС шкодять Німеччині, і закликала до скасування обмежень на російський дизель. У Словаччині прем'єр-міністр Роберт Фіцо також розкритикував політику ЄС, заявивши, що Трамп і Путін дбають про свої країни, тоді як Євросоюз лише забороняє та моралізує. Ці заяви викликають занепокоєння щодо потенційного розхитування єдності в ЄС та послаблення санкційного тиску на Росію.
Трамп грає на рейтинг, Європа платить за енергетичну залежність
Рішення президента США трактується як спроба підвищити власний рейтинг перед проміжними виборами до Конгресу 3 листопада. Зниження цін на пальне може позитивно вплинути на виборців, особливо на тих, хто залежить від транспортних витрат. Однак, це рішення, яке коштує американським платникам податків мільярди доларів, фактично означає підтримку російської економіки, яка значною мірою залежить від продажу енергоресурсів. Це виглядає як суперечність, враховуючи, що раніше США підписували закони про жорсткі санкції проти Росії.
Для Європи ситуація значно складніша. До 2023 року близько 40% імпортованого дизельного палива до ЄС надходило з Росії. У січні 2026 року Євросоюз планує перекрити навіть обхідні шляхи постачання через Індію та Туреччину, де російську нафту переробляли на пальне. Скасування цих обмежень потребує згоди всіх 27 країн-членів ЄС, а продовження санкцій – одностайного голосування кожні півроку. Тому навіть голоси кількох країн, які виступають за скасування санкцій, можуть створити значні перешкоди для збереження єдиної санкційної політики.
Популісти та "реальна політика": як грає Кремль
Політичні сили, такі як AfD у Німеччині, активно використовують ці події для просування своєї програми. Аліса Вайдель називає дії Трампа "реальною політикою" та протиставляє їх політиці уряду Німеччини, який, на її думку, шкодить країні санкціями та високими цінами на газ. Вона не згадує про потенційні наслідки для України та безпекової ситуації в Європі. В той же час, партії BSW висувають схожі вимоги, натякаючи на можливий крах німецької промисловості без дешевих російських енергоносіїв. Це створює небезпечний прецедент, коли популістичні наративи можуть підривати європейську єдність та безпеку.
«Трамп у неї займається реалполітикою, а мерц тим часом руйнує Німеччину санцями і дорогим скрапленим газом» — Аліса Вайдель (AfD).
Представниця BSW у Саксонії-Ангальт, Клаудія Вітік, називає ціни на пальне "скандалом" та санкції "провалом", вимагаючи для Німеччини "дизельної угоди" з Росією. Вона стверджує, що без російської нафти та газу промисловість країни загине. Ці заяви виглядають особливо цинічно, враховуючи, що партії, які їх озвучують, на федеральному рівні мають незначну підтримку, але можуть здобувати значні голоси на регіональних виборах, використовуючи соціально-економічні проблеми. Це створює ілюзію суспільної підтримки, що може бути використано для тиску на уряд.
Фінансові наслідки для Росії та потенційні загрози для Європи
Постачання 4,8 мільйона тонн дизеля за поточними цінами може принести Росії близько 7 мільярдів доларів. Це суттєва сума, особливо враховуючи, що загальні нафтогазові надходження до бюджету РФ у вересні склали близько 5,5 мільярдів доларів. Доходи від продажу нафти і газу за дев'ять місяців впали приблизно на шосту частину, а дефіцит бюджету подвоївся порівняно з планом. Тому ця угода, навіть зі знижками та податками, є значним джерелом фінансування для російської скарбниці.
Якщо б представники AfD, BSW та Роберт Фіцо досягли свого, Росія отримала б набагато більше клієнтів, ніж США. Ці політики, ймовірно, розуміють, що зниження цін на пальне від такої угоди буде незначним (4% світового попиту), проте використовують енергетичний шок як можливість для набору політичних балів вдома. Це одночасно розхитує човен, в якому разом з Європою сидить Україна. Кожна така заява працює на Кремль, послаблюючи санкції, які відчуваються російським бюджетом.
Українські удари по російських нафтопереробних заводах вже призвели до дефіциту дизелю на внутрішньому ринку РФ. Санкції та військові дії нарешті почали впливати на бюджет Кремля. Саме в цей момент європейські політики, яких називають "підспівувачами Кремля", вимагають послабити тиск. Це виглядає не випадково, а як скоординована дія на користь Росії. Залежність від російської енергії завжди продається зі знижкою, але рахунок приходить з величезними відсотками, як це сталося у 2022 році, коли Росія перекрила газ.
Попри це, існує ризик, що популістські сили в Європі можуть отримати більше голосів, особливо в умовах високих цін на пальне. Партія AfD вже має значну підтримку в Німеччині, і кожна зима з дорогим паливом лише додає їм балів. Однак, європейські уряди мають інструменти для пом'якшення цього тиску, наприклад, зниження податків на пальне, як це зробили Берлін і Прага. Це зменшить аргументи для "кремлівських піспівачів" і не потребуватиме російських енергоносіїв. В іншому випадку, Росія може отримати те, чого не змогла досягти танками – слухняні парламенти, які самі скасують санкції.