В 2014 году в парламенте много говорили о том, чтобы чиновники ездили на работу за свой счёт. Кабмин начал проводить аукцион своих авто, но позже не сдержался и… немного обновил свою автобазу. А Верховная Рада продавать автомобили даже не начинала.
Тогда экс-премьер министр Украины Арсений Яценюк заверял: «Никаких государственных машин, никаких государственных привилегий и льгот, никакой растраты государственных денег на содержание министров».
Ему вторил Сергей Березенко, глава ГУД (2014-2015 год): «Чиновники не должны за государственный счёт ездить на работу. Есть для этого метро, есть другие виды транспорта, и самое главное, как показала практика и статистика, у каждого есть свой собственный автомобиль».
А Виктор Вакараш, руководитель финансово-хозяйственного департамента секретариата КМУ, мечтал: «Мы придём к тому, что будем ездить на велосипедах или на чем-то другом. Так, как ездят за рубежом».
Такой должна была стать жизнь чиновников после 2014 года. Но... Никакого жилья для участников АТО на месте автобаз построено не было,а в Кабмине, парламенте и Госуправлении делами – до сих пор есть по автобазе. Содержатся они за счёт госбюджета. В их штате числятся 841 сотрудник, из которых 485 водителей.
26 марта 2014 года Арсений Яценюк подписал распоряжение, которым обязал Кабинет министров сократить количество автомобилей наполовину, и рекомендовал то же самое сделать парламенту и президентскому ГУД.
Треть нардепов стабильно пользуются парламентскими авто
Не смотря на постановление, парламент не избавился ни от одной автомашины. На автобазе Верховной Рады – 175 автомобилей, народные избранники круглосуточно могут заказывать их в свое пользование. В рабочие дни поступает приблизительно 100 - 120 заказов. Так, в прошлом году на автомашинах Верховной Рады перемещалась третья часть парламента: 136 депутатов воспользовались услугами заказа дежурного авто. Всего на автобазе работает 337 человек. То есть 337 работников обслуживает 136 нардепов.
Кабмин сначала продал авто, а потом – докупил
В отличие от парламента, правительству все же удалось избавиться на аукционе от нескольких десятков своих авто, но после этого автобаза КМУ снова начала расти.
Кабинет министров за 2017 год пополнил автопарк на 19 автомобилей, несмотря на собственное постановление о запрете приобретения органами государственной власти легковых автомобилей.
В октябре 2016 преемник Арсения Яценюка, Владимир Гройсман, специальным постановлением требовал от всех государственных органов прекратить приобретение легковых автомобилей ради экономии госбюджета. Причём, запрет на покупку машин был первым пунктом в постановлении.
В 2018 году государственные автобазы еще подорожают
Затраты на содержание всех трёх автобаз в этом году вырастут. В общем, на 90 миллионов гривен по сравнению с прошлым годом. В 2018 году на три автобазы потратят 327 миллионов гривен.
На примере финансирования Верховной Рады видно, как не стоит жонглировать цифрами.
А как же экономия – неужели Украине так и не удалось затянуть пояса?
Конечно, удалось. Есть статьи бюджета, где расходы не только не растут, но и сокращаются. Но к чиновникам это не относится.