1. Руководитель должен иметь практически полный контроль над своим проектом. Он должен иметь полномочия принимать быстрые решения, касающиеся технических, финансовых и оперативных вопросов.
2. Небольшие, но сильные проектные группы должны быть созданы как заказчиком, так и подрядчиком.
3. Количество людей, так или иначе связанных с проектом, должно ограничиваться самым решительным образом. Используйте небольшие группы квалифицированных специалистов.
4. Требования к оформлению чертежей должны быть максимально упрощены, чтобы упростить внесение изменений в проект.
5. Количество отчётов следует свести к минимуму, однако все важные работы должны тщательно фиксироваться.
6. Следует ввести ежемесячную отчётность как об использованных средствах и достигнутых целях, так и о планируемых затратах на завершение программы. Не подавайте отчёты с трёхмесячным опозданием и не ошарашивайте заказчика внезапными перерасходами.
7. Подрядчик должен иметь большую свободу и нести большую ответственность за привлечение сторонних организаций и субподрядчиков. Предложения коммерческих организаций зачастую гораздо более выгодны, нежели государственных.
8. Делегируйте большую часть первичного контроля субподрядчикам и производителям. Не дублируйте контроль без необходимости.
9. Подрядчику должна быть предоставлена возможность провести испытания продукта. Подрядчик может и должен проводить такие испытания.
10. Спецификации на оборудование должны быть согласованы заранее.
11. Финансирование программы должно быть своевременным. Подрядчик не должен финансировать государственные проекты за свой счёт.
12. Отношения между заказчиком и подрядчиком должны строиться на взаимном доверии, тесном сотрудничестве и ежедневном обмене информацией. Это уменьшает объёмы корреспонденции и риск недоразумений до минимума.
13. Доступ посторонних к проекту и его участникам должен быть строго регламентирован соответствующими мерами безопасности.
14. Так как непосредственно в проектировании занята очень небольшая часть участников проекта и значительно большая часть занимается другими работами, должна быть предусмотрена система оплаты труда и премирования, при которой сумма оплаты труда конкретного сотрудника не будет зависеть от количества его подчинённых.
Келли "Кларенс" Джонсон, один из выдающихся инноваторов 20-го века, главный конструктор компании "Локхид" в 1938-1975 годах, руководил постройкой 21 самолета, каждый из которых был революционным в своем классе и опережал свое время.
Удостоен Медали Свободы США, Национальной научной медали США, Национальной медаль США в области технологий и инноваций, десятков других знаков отличия.
Своего преемника Бена Рича Джонсон напутствовал так:
“Не пытайся подражать мне. Не делай самолёты, которые делал я. Построй свои собственные. И никогда не делай самолёт, в который не веришь всей душой. Не изменяй себе и дорожи репутацией. Делай то, что считаешь правильным и всё будет в порядке”.
Верхний на фото самолет - сверхвысотный разведчик U-2, совершил первый полет в 1955 году, и эксплуатируется с модификациями до сих пор, спустя 29 лет после смерти своего создателя. Невероятное долголетие для столь высокотехнологичного проекта.
14 принципов Джонсона до сих пор являются руководством к действию не только для "Локхид", но и для государственных заказчиков США и множества других бизнес-структур.