За повідомленнями, росіяни переробили ці навчальні мішені, які раніше використовувалися для тренувань та перевірки ППО, для ударних цілей. «Дань-М» – це результат тривалої експлуатації та доопрацювань, починаючи з 1993 року. Основні модернізації, зокрема зміна бортового обладнання та системи керування, проводилися після 2000-х років, з державними випробуваннями, що планувалися до 2009 року.
Характеристики модернізованої мішені
Навчальні мішені «Дань-М» мають значні габарити та масу, суттєво відрізняючись від типових малих ударних дронів. Стартова маса апарату сягає близько 350 кг, а швидкість горизонтального польоту може варіюватися від 300 до 750 км/год, що співставно зі швидкістю дозвукових крилатих ракет. Базова версія мала довжину приблизно 4,5 метра та розмах крила 2,7 метра. Робочі висоти модернізованої мішені становлять від 50 метрів до 9 кілометрів, а тривалість польоту – до 70 хвилин. Заявлена дальність польоту становить 680 км.
Для ударних цілей, за оцінками українського видання Defence Express, дальність переробленої «Дань-М» становить приблизно 300-400 км, а тривалість польоту – 25-40 хвилин, залежно від бойового навантаження та режиму роботи двигуна. Якщо для навчальної версії передбачався запуск з наземної установки з використанням твердопаливного прискорювача та подальше повернення на парашуті для багаторазового використання (до 10 разів), то ударний варіант, ймовірно, відмовився від системи повернення, що дозволило модифікувати склад корисного навантаження.
Точна маса бойової частини переробленої «Дань-М» публічно не встановлена, однак, враховуючи стартову масу ракети близько 370 кг, бойова частина може становити 40-60 кг вибухової речовини. Для порівняння, маса бойової частини «Шахеда» становить близько 50 кг. Щодо системи керування, то для ударної версії найімовірнішим є застосування за попередньо заданим маршрутом, хоча виключати радіокерування не варто. Автономний пошук цілей або наведення оператором за відеозв'язком поки що не підтверджені.
Росіяни також змінили зовнішній вигляд мішені: яскраве червоне забарвлення було замінено на темні кольори для кращої маскування. Роботи з модернізації включали встановлення крила та оперення з полімерних композитних матеріалів, а також випробування повітряного базування. Окремим напрямком стала заміна двигуна: замість старого турбореактивного МД-120 (120 кг сили) було випробувано новий малогабаритний газотурбінний двигун (22 кг, 125 кг сили), розроблений ОКБ імені Симонова. Які саме двигуни встановлені на апаратах, що застосовуються проти України, поки невідомо, але існує ймовірність використання саме нових двигунів.
Причини модернізації та потенційна кількість
Перехід до ударного варіанту «Дань-М» пояснюється економічною доцільністю. Росія, ймовірно, прагне використати наявну кількість планерів, двигунів та обладнання, які вже були вироблені та оплачені. Модернізація готових апаратів вимагає менших витрат порівняно з розробкою та запуском у виробництво нових безпілотників. Орієнтовна вартість переробки одного апарату оцінюється приблизно в 5 мільйонів рублів (близько 50 тисяч доларів США), тоді як вартість нової навчальної мішені могла сягати 30-60 мільйонів рублів.
Серійне виробництво «Дань» розпочалося у 1993 році, і загалом було виготовлено близько 50 таких мішеней. Щодо нових серійних виробництв, то вони не підтверджені. Росіяни, найімовірніше, переобладнують складські корпуси з темпом близько трьох апаратів на місяць. Потенційно, відновлене виробництво могло б сягати 10 одиниць на місяць, обмежуючись випуском малогабаритних двигунів, а з повним налагодженням серійного виробництва – до 30 апаратів на місяць. Однак наразі про це немає підтверджень.
Відмінність від «Дань-Т»
Важливо розрізняти «Дань-М» та «Дань-Т». Попри схожість назв, це різні вироби. «Дань-Т», представлена наприкінці 2026 року, має загострений ніс та відмінну форму корпусу, нагадуючи S8000 «Бендероль». На відміну від «Дань-М», «Дань-Т» має максимальну масу 268 кг, бойову частину до 130 кг, швидкість 500 км/год та дальність до 450 км. Вона також оснащена інерційною та супутниковою навігацією і може застосовуватися з літаків та гелікоптерів. Журналісти припускають, що «Дань-Т» може бути експортним варіантом «Бендеролі» зі зниженими характеристиками.
Небезпека «Дань-М» та її роль у сучасних атаках
Модернізована «Дань-М» становить серйозну загрозу, особливо в умовах комбінованих атак. Її поява додає нову ціль до арсеналу російських засобів ураження, змушуючи розрахунки ППО визначати пріоритети та виділяти засоби для її перехоплення. Навіть без прямого влучання, «Дань-М» може виконувати роль приманки, відволікаючи увагу та витрачаючи зенітні боєприпаси. Ударне оснащення робить її прямою небезпекою для цивільної забудови та критичної інфраструктури. Збройні сили України продовжують відстежувати розвиток подій та новітні розробки російської оборонної промисловості.