Сили оборони України продовжують послідовно руйнувати логістичну систему та військову інфраструктуру російських окупаційних військ як на лінії безпосереднього зіткнення, так і в глибокому тилу. Протягом останнього часу особливу увагу привернули успішні операції Сил безпілотних систем у тимчасово окупованому Криму, де під удар потрапив прикордонний сторожовий корабель класу «Світляк» та залізничні локомотиви, а також унікальні операції українських пілотів на Горлівському та Харківському напрямках.
Ефективність застосування безпілотних технологій наразі фактично нівелює класичні бойові підходи. За інформацією військових із передової, частка уражень, нанесених за допомогою БПЛА, на окремих ділянках фронту сягає близько 90% від загального обсягу бойової роботи, залишаючи на контактні стрілецькі бої лише 10%. Це змушує обидві сторони шукати нові технічні рішення та адаптувати логістичні шляхи до умов тотального контролю повітряного простору.
Операції Сил безпілотних систем у Криму
Оператори першого окремого центру сил безпілотних систем здійснили успішну атаку на оперативній глибині у тимчасово окупованому Криму. Головною ціллю став прикордонний сторожовий корабель класу «Світляк». Незважаючи на наявність потужного штатного озброєння — артилерійської установки АК-176 калібру 76,2 мм, шестиствольної 30-мм гармати АК-630 та переносних зенітно-ракетних комплексів «Ігла» — екіпаж не зміг упередити удар українського дрона.
Крім морського компонента, українські сили перерізають залізничне сполучення півострова. У східній частині Криму, в районі населених пунктів Роздольне та Владиславівка, оператори атакували два ворожі маневрові локомотиви на залізничній гілці, що прямує від Джанкоя до Керчі. Ці тепловози забезпечували формування ешелонів та логістику паливно-мастильних матеріалів, що критично важливо для угруповання ворога в умовах обмеженого використання Керченського мосту.
Олександрівський напрямок: ситуація під контролем морпіхів
На Олександрівському напрямку тривають запеклі бої. За інформацією начальника відділення комунікацій 37-ї окремої бригади морської піхоти старшого лейтенанта Дениса Бабкова, лише за одну добу українським військовим вдалося ліквідувати 17 окупантів. Ворог здійснював піші штурми без підтримки важкої бронетехніки, намагаючись інфільтруватися малими групами.
Російські війська намагалися проводити контратаки, проте завдяки злагодженій роботі української піхоти та влучним ударам операторів безпілотників ці спроби було заблоковано ще на етапі висування. Напруженою залишається й артилерійська ситуація: ворог здійснює від 15 до 20 обстрілів на добу, використовуючи переважно причіпні гармати типу Д-20 та Д-30, водночас активність реактивних систем залпового вогню (РСЗВ) на цій ділянці суттєво знизилася.
«Якщо ми беремо у відсотковому співвідношенні ураження за допомогою дронів і контактні бої, то це, мабуть, 90 на 10 приблизно на користь безпілотних систем.» — Денис Бабков, начальник відділення комунікацій 37-ї ОБрМП.
Унікальний радіус дії FPV під Горлівкою та оборона на річці Оскіл
Військовослужбовці 28-ї окремої механізованої бригади імені Лицарів Зимового Походу продемонстрували видатний результат використання безпілотників. Їм вдалося налаштувати роботу звичайних FPV-дронів на відстань до 35-40 кілометрів в районі окупованої Горлівки. Така дальність була досягнута завдяки інженерним рішенням: використанню збільшених акумуляторних батарей, оптимізації ваги бойової частини та розміщенню додаткових ретрансляторів сигналу в повітрі. Це дозволило взяти під вогневий контроль ключові виїзди та логістичні розв'язки ворога без застосування спеціалізованих крилатих дронів середнього радіуса дії.
На Куп'янському напрямку природною перешкодою для масованих атак ворога залишається річка Оскіл. Як зазначає командир роти безпілотних систем батальйону оперативного призначення бригади «Хартія» на позивний «Друїд», водний бар'єр заважає росіянам швидко перекидати техніку та штурмові групи. Водночас противник намагається здійснювати інфільтрацію піхоти на човнах та квадроциклах, які активно використовуються обома сторонами для швидкого реагування, підвезення БК та евакуації.
Загроза російських дронів ВТ-40 на Харківщині
На Південно-Слобожанському напрямку зафіксовано різке збільшення використання противником дешевих, але небезпечних дронів моделі ВТ-40 (так званий «Владлен Татарський»). Речник третьої окремої важкої механізованої залізної бригади майор Ігор Романенко повідомив, що ці дрони з'явилися в масовій кількості на Харківщині лише протягом останніх місяців, значно випередивши за частотою використання БПЛА класу «Молнія».
- Економічна вигідність: Вартість одного дрона становить приблизно 500 доларів США, що робить його вдвічі дешевшим за першу версію «Молнії».
- Варіативність корисного навантаження: Дрони здатні нести бойову частину вагою від 1,3 до 4,5 кг на дальність від 3 до 20 кілометрів.
- Універсальність управління: Випускаються у модифікаціях із тепловізійними камерами та з можливістю управління через оптичне волокно.
- Функція мінування: Частина апаратів оснащується спеціальними пристроями для дистанційного мінування логістичних шляхів.
Попри значну загрозу, підрозділи ППО та радіоелектронної боротьби успішно протидіють цим засобам. Лише за травень зенітний дивізіон бригади знищив 40 одиниць ВТ-40, а засоби РЕБ щоденно придушують до 30 різних безпілотників ворога.
Вибухи на оборонних підприємствах РФ
Паралельно з боями на лінії фронту тривають процеси деструкції військово-промислового комплексу всередині РФ. У місті Тула стався потужний вибух на підприємстві компанії «А+А», яка спеціалізується на виробництві зброї та боєприпасів. Російські пожежники, які прибули на місце події, змушені були припинити гасіння вогню через неконтрольовану вторинну детонацію боєприпасів на складах заводу.
Подібні інциденти на російських оборонних підприємствах та складах БК поблизу лінії фронту свідчать про системну роботу розвідувальних та ударних засобів Сил оборони України, спрямовану на знекровлення боєздатності окупаційного контингенту.