Президент України Володимир Зеленський попередив цивільні літаки про небезпеку польотів до Москви, Санкт-Петербурга та інших російських міст. Ці заяви, згідно з міжнародним правом, мають бути враховані авіакомпаніями та державами у системі оцінки ризиків, що вже призвело до скасування деяких рейсів.
Андрій Гук, юрист із авіаційного права, пояснив, що попередження від українського президента є офіційним повідомленням, яке впливає на звіти з безпеки та змушує країни, що дозволяють польоти до РФ, реагувати. Якщо авіакомпанія вирішить летіти, незважаючи на попередження, і станеться інцидент, відповідальність ляже на компанію.
Міжнародно-правове обґрунтування дій України
Юрист наголосив, що заяви президента України відповідають міжнародному праву, оскільки Україна має право на захист та пропорційну відповідь. Закриття українського повітряного простору та вжиття аналогічних заходів щодо Росії узгоджуються з правилами війни та суверенним правом держави на самозахист. Попередні безпекові проблеми, зокрема катастрофа рейсу МАУ, також підкреслюють складність існуючої ситуації.
Вплив на флот та лізингові договори
За словами Андрія Гука, ситуація ускладнюється тим, що лізингодавці активно включають до договорів санкційні умови, які забороняють польоти до Росії. Знайти літак для таких рейсів стає складним завданням. Це спонукає авіакомпанії, такі як "Аерофлот", використовувати власний флот. Росія, своєю чергою, порушила міжнародні конвенції, фактично захопивши літаки, що перебували на її території під час дії санкцій.
Обмеження лізингодавців та необхідність купувати літаки у власність для польотів до РФ значно здорожчують перельоти. Крім того, офіційне обслуговування літаків, що літають до Росії, фактично неможливе, що призводить до використання кустарних методів ремонту. Це створює серйозні ризики для безпеки пасажирів.
Сучасний стан міжнародного авіасполучення з РФ
За даними радарів цивільної авіації, європейські авіакомпанії однозначно не літають до Російської Федерації, оскільки це заборонено. Аналогічно, російські авіакомпанії не мають доступу до європейського повітряного простору. Натомість, спостерігаються окремі рейси російських авіакомпаній на схід та південь. Попри це, деякі турецькі, єгипетські та арабські авіакомпанії продовжують здійснювати рейси. Очікується, що заяви президента Зеленського змусять лізингодавців вносити корективи, що може ще більше ускладнити авіасполучення з Росією.