Фахівці майстерні постійно тестують відремонтовані та модернізовані дрони, перевіряючи їхню справність, стабільність зв'язку, роботоспроможність та коректність відображення GPS. Особлива увага приділяється надійності систем керування та здатності дронів до пересування заданою місцевістю. Серед поширених проблем, з якими стикаються ремонтники, – несправності конекторів, проблеми з колесами, електронікою та двигунами.
Особливості роботи та модернізація НРК
Рота безпілотних систем 80-ї бригади використовує широкий спектр НРК різних виробників. Після ремонту, як-от відновлення зв'язку на дроні «Коник», майстерня проводить фінальне тестування. Другий дроном, що пройшов модернізацію, став «Рись Pro». Йому, зокрема, встановлюють додаткові камери та покращують запас ходу, що є важливим для виконання логістичних завдань.
Основною загрозою для безпілотників залишаються ворожі FPV-дрони. Навіть вибух FPV-дрона поруч може пошкодити колеса або інші елементи НРК, що ставить під загрозу виконання місії. Застосування захисних конструкцій, таких як «мангал» з сітки, не завжди є панацеєю, оскільки дрони з таким захистом так само можуть бути уражені.
Логістичні та евакуаційні місії
Найбільш завантаженими напрямками роботи взводу є логістичні місії, які можуть сягати до 18 підтверджених вильотів за добу. Для цього одночасно задіюють до п'яти НРК. Дрони класифікуються за розміром для доставки вантажів: великі – для транспортування значних обсягів боєприпасів, провізії та пального з тилових позицій; середні – для доставки до найближчих позицій; і малі – для роботи безпосередньо в зонах бойових дій.
Евакуаційні місії є особливо відповідальними та складними. Одна з таких місій, що відбулася близько місяця тому, вимагала транспортування пораненого бійця з надзвичайно небезпечної зони. Маршрут пролягав через заміновану місцевість, високу траву, куди могла пройти лише гусенична техніка. Операція супроводжувалася ризиком через можливі FPV-атаки та мінну небезпеку. Незважаючи на близький підрив протипіхотної міни та втрату зв'язку, дрон дотягнув пораненого до безпечної зони, а його подальшу евакуацію забезпечив інший підрозділ.
Підготовка до таких місій включає детальне вивчення местности за допомогою аеророзвідки та супутникових знімків, планування безпечних маршрутів, врахування погодних умов та потенційної активності ворожих FPV-дронів. Навіть у разі загроз, таких як подавлення GPS-сигналу, оператори покладаються на орієнтири для продовження місії.
Виклики та потреби
Основними викликами є ворожі FPV-дрони, проти яких існують обмежені засоби протидії, особливо проти оптоволоконних дронів. Хоча радіозв'язок може допомогти вчасно передати інформацію про їхнє наближення, не завжди вдається уникнути ураження. У разі пошкодження дронів, їх евакуюють з поля бою, аби вони не потрапили до рук ворога. Потреба в запчастинах, витратних матеріалах, таких як болти, відрізні круги, метали та компоненти електроніки, залишається високою.
Серед кумедних історій, що трапляються під час тестування, – випадок, коли під час польових випробувань дрона оператор випадково заїхав на поле з кавунами. Відтоді це поле стало своєрідним місцем для перевірки стану посівів під час кожного тестування.