«Это будет правильный шаг для того, чтобы снять нагрузку на граждан и, в том числе, увеличить возможности приобретать автомобили», - говорит премьер. Яценюк настаивает, что законопроект должен быть вынесен на внеочередное заседание правительства и сразу направления в Верховную Раду.
Пикантности поручению премьера добавля одно исключение. Яценюк поручил, чтобы решение касалось всего импорта, за исключением российского. Конечно, это больше троллинг, чем реальный удар по тазикам российского производства. Если в Украину пойдут иномарки по доступным ценам, никто в здравом уме «Жигули» не купит.
Необходимо отметить, что перспективы этого законопроекта весьма зыбкие. Лобби автопроизводителей и автоимпортеров новых автомобилей в украинской политике всегда было сильным. В этом бизнесе прочно завязаны интересы нескольких десятков народных депутатов и кое-кого повыше. Можно уже смело предсказывать акции протеста на Грушевского, гневные заявления в Раде и успешные похороны законопроекта в Раде. Но мы в любом случае в выигрыше. Яценюк им сделал шахматную вилку. Либо машины станут дешевле, либо мы посмотрим в глаза конкретным лоббистам.
Если законопроект, который Яценюк пытается провести через парламент примут, машины подешевеют. Все, а не только подержанный импорт. Потому что олигархам, на чьих заводах проходит крупноузловая сборка импортных авто, придется умерить свою жадность. И владельцам автосалонов и сетей - тоже. Никто не будет покупать новую машину за двадцать тысяч, если годовалая без пробега по нашим дорогам будет стоить десять. А если законопроект не примут - мы узнаем все эти фамилии. Людей, которые заработали на вот этом конкретном голосовании, заставив нас платить больше. А знание - сила. И особенно полезно знать степень продажности отдельных депутатов и целых партий. Пригодится в перспективе.