Украина объединяет нации
Теперь уже можно сказать, что старый тоннель был аварийный, в любую секунду мог рухнуть и тогда бы произошла полная блокада 60% украинского экспорта железной дорогой.
Старый был только с одной колеей.
В нем была поностью нарушена дренажная система, когда его взорвали во время ВМВ.
В результате, в зимние месяцы приходилось ежесуточно убирать из туннеля 16-20 т льда, чтобы обеспечить его проходимость.
Поезда пропускались по очереди, в сутки проходило 47 пар поездов, теперь - 100, скорость прохождения выросла с 30 км/ч до 70 км/ч, соответственно, возросла средняя скорость на маршруте, а скорость - это деньги - сегодня, вчера и в будущем.
Данный маршрут является частью Пятого международного транспортного коридора, запуск тоннеля в эксплуатацию увеличивает привлекательность Украины, как транзитного хаба.
И, в отличие от Крымского моста, этот проект объединяет, а не разделяет нации.
В Україні відбулися перші зимові перегони бойових роботів: результати та перспективи НРК
Мільярди повз бюджет: на митниці викрили масштабні схеми з імпортом авто
Український «єдиноріг» у сфері DefenseTech: стартап UFORCE досяг капіталізації в $1 млрд
Японія готує збройову революцію: як нова експортна стратегія Токіо допоможе Україні
Вбивство за доступ до криптогаманця: син українського банкіра позбавив життя батька заради 250 тисяч євро
Ультиматум Мерца в Пекіні: Німеччина вимагає від Китаю змінити правила гри
Вбивство Андрія Портнова: у Німеччині затримали підозрюваного з «донецьким» минулим
Родичі Міндіча ЛІТАЛИ ДО МОСКВИ під час війни. Усіх знайшли на одному РЕЙСІ.Діаманти досі ЙДУТЬ в РФ
