«Боинг-777» рейса #MH17 был сбит 17.07.2014 над Донбассом из установки «Бук», принадлежавшей 53-й бригаде ПВО ВС РФ.
Об этом вчера заявил представитель нидерландской прокуратуры на пресс-конференции Совместной следственной группы (JIT), которая расследует катастрофу «Боинга».
Были продемонстрированы видеоматериалы, полученные, в том числе, на основе записей, размещенных в Интернете, из которых следует, что конвой военной техники, в котором были не менее 6 установок «Бук», покинул базу 53-й бригады в районе Курска в конце июня. Одна из установок с номером 332 была впоследствии переправлена через границу на территорию Украины, в район, контролируемый пророссийскими сепаратистами так называемой «ДНР».
Следователи утверждают, что им удалось определить, что именно из этой установки и был сбит «Боинг». В ходе презентации были приведены конкретные уникальные особенности этой установки, которые отличают ее от других. 18 июля эта установка была переправлена обратно в Россию. Представитель нидерландской прокуратуры подчеркнул, что у следствия есть список из примерно 100 подозреваемых.
Представитель нидерландской прокуратуры призвал возможных свидетелей, способных ответить на вопросы о том, кто конкретно отдавал приказы об отправке «Бука» в Украину и о стрельбе по «Боингу», связаться с JIT.
Ранее следствие пришло к выводу, что «Боинг» был сбит из установки «Бук», доставленной из России. Однако впервые, как утверждает следствие, была определена конкретная установка и установлена ее принадлежность к российской регулярной армии.
Россия ранее неоднократно отрицала причастность к катастрофе «Боинга» выполнявшего рейс #MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, в результате которой погибли 298 человек. Большинство пассажиров на борту были гражданами Нидерландов. Погибли также граждане Австралии, Малайзии, Великобритании, Бельгии, Канады, Индонезии, Германии, Новой Зеландии и Филиппин.
Сегодня Нидерланды и Австралия официально на уровне правительств обвинили Россию в гибели #MH17. Австралия и Нидерланды возложили на Россию ответственность за гибель самолета «Боинг» рейса #MH17, сбитого над Украиной 17 июля 2014 года. Согласно сообщению на сайте правительства Нидерландов, обе страны официально уведомили Россию о своем решении. К требованиям в адрес Кремля признать ответственность за катастрофу рейса MH17 присоединились Евросоюз, США и НАТО.
Тем временем исследователи из #BellingCat установили личность одного из участников телефонных переговоров сепаратистов, которые летом 2014 года обсуждали процесс доставки зенитно-ракетного комплекса «Бук» из России в Донецкую область. Об этом они сообщили журналистам на пресс-конференции.
В BellingCat утверждают, что Андрей Иванович с позывным «Орион» на самом деле является офицером ГРУ Олегом Владимирович Иванниковым, который ранее служил министром обороны Южной Осетии и, в том числе, был куратором частной военной компании «Вагнера» в Донбассе. В Южной Осетии Иванников фигурировал под именем Андрей Иванович Лаптев, выяснили в BellingCat.
В докладе международных следователей (JIT) были представлены перехваченные разговоры сепаратистов, сопровождавшие «Бук». В этих разговорах упоминаются позывные неких Николаича «Дельфина» и Андрея Ивановича «Ориона». Они обсуждали, что установка «Бук» была доставлена в Донецкую область из России — в составе конвоя из нескольких машин. Беседа состоялась 17 июля в 9.22 утра — за несколько часов до гибели #MH17. Этот и все другие перехваты получены JIT от спецслужб Украины.
В декабре 2017 года Bellingcat и The Insider опубликовали расследование, в котором утверждалось, что к крушению пассажирского самолета на востоке Украины летом 2014 года может быть причастен российский генерал-полковник, главный инспектор Центрального военного округа России Николай Ткачев. В докладе говорится, что голос Ткачева идентичен голосу фигуранта дела о крушении «Боинга» с позывным «Дельфин».
Вне всякого сомнения, что все эти и другие факты находятся в распоряжении следователей JIT. И грушник Иванников, и генерал-полковник Ткачев не по собственной инициативе контрабандой переправили «Бук» на Донбасс. Они получили, как всегда и происходит во всех армиях мира, приказ. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться, от кого именно первоначально исходил этот приказ. И этот главнокомандующий вместе со всеми исполнителями должен оказаться на скамье подсудимых.
Будет ли это суд человеческий или Б-жий, нам еще предстоит убедиться.
Жернова истории мелют медленно, но верно. Месть — это такое блюдо, которое на Западе, в строгом соответствии с процедурой, подают холодным. К Муаммару Каддафи, например, возмездие пришло через 23 года после взрыва по его приказу Boeing 747 рейса 103 Pan American над Локерби в Шотландии.
Напомню, взрыв Boeing 747 рейса 103 Pan American над Локерби, Шотландия, который организовал Каддафи, произошел в среду 21 декабря 1988 года.
Окончательный отчёт расследования был опубликован 6 августа 1990 года.
Суд над исполнителями состоялся 5 апреля 1999 года.
В 2003 году Ливия признала ответственность своих официальных лиц за взрыв рейса 103 Pan American.
В 2011 году бывший секретарь Главного народного комитета, министр юстиции Ливии Мустафа Мухаммад Абд-аль-Джалиль в интервью «Associated Press» заявил, что у него есть доказательства того, что Каддафи лично отдал приказ взорвать самолёт над Локерби.
Каддафи погиб 20 октября 2011 года.
Каддафи перед смертью насиловали и пытали.
Возмездие пришло через 23 года.