Это заявление вызвало недоумение в определенной части общества. Как быть тем украинцам, которые уже имеют рабочие визы и даже подписали контракт на трудоустройство?
Отказ украинской стороны содействовать их работе зарубежом повлечет неисполнение контрактных обязательств с их стороны, что в дальнейшем может полностью закрыть для них возможность выехать на заработки. В частности, известно, что 14 тысяч украинцев должны были уехать на работу в Финляндию. Финская сторона даже была готова покрыть все транспортные расходы. Но они не смогли выехать.
Ситуация сложилась действительно неоднозначная. С одной стороны, правительство должно работать прежде всего над тем, чтобы украинцы стремились остаться в Украине, работать на благо нашего общества и платили налоги в бюджет. С другой стороны, в XXI веке как-то неуместно мешать выехать на заработки тем, кто действительно собрался это сделать. Одно дело - поощрять работу в Украине и патриотизм населения, другое дело - ограничивать перемещение.
Чтобы мы могли что-то предложить нашим мигрантам, нам нужно прежде всего запустить на полную мощность наши предприятия. Когда промышленности будут требоваться работники, когда работодатели будут конкурировать за каждые рабочие руки - начнется рост заработной платы, а затем - и рост нашей экономики. А чтобы это случилось, промышленности нужно помочь. Проблема отсутствия привлекательных вакансий может быть решена одним единственным способом: при помощи программы стимулирования экономического роста. Программы, которая поможет промышленности развиваться.
А пока этой программы нет, для многих трудовых мигрантов выезд на заработки в другие страны - единственный источник средств для существования. Безусловно было бы лучше, если бы наши граждане не покидали страну. Чтобы они были счастливы здесь. Рядом со своими семьями. На своей земле. Но, к сожалению, экономическая ситуация в стране толкает их к обратному. Но пока у нашего правительства с транспортом откровенно не складывается.
Кулеба хочет закрыть авиапространство для трудовых мигрантов. Криклий - повысить тарифы УЗ и портовые сборы. Вот и получается, что действия Криклия вредят промышленности, которая из-за высоких транспортных расходов не всегда в состоянии конкурировать на международной арене. Из-за этого в промышленности недостаточно рабочих мест, а Кулеба - не хочет выпускать украинцев на заработки.