Стало известно, почему лоукостеры не летают между Украиной и Францией
Работающие на украинском рынке лоукостеры до сих пор не наладили прямого сообщения между Украиной и Францией из-за того, что наша страна до сих пор не подписала соглашения с ЕС о едином авиационном пространстве (так называемое открытое небо).
Об этом заявил бывший заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава.
"Что касается Франции, там ситуация такая: поскольку Украина так и не подписала соглашение с ЕС о едином авиационном пространстве, нынешнее двустороннее соглашение с Францией очень жесткое", – сказал Кава.
По его словам, действующее соглашение предполагает 14 частот в неделю для каждой из сторон и по одному перевозчику. Все частоты на сегодняшний день выбраны двумя авиакомпаниями: Международными авиалиниями Украины (МАУ) с украинской стороны, и Air France – с европейской.
"А по поводу переговоров, которые Украина инициировала по вопросу об увеличении количества слотов, французы сказали: "Спасибо, не надо", –сообщил эксперт.
Он также отметил, что аналогичная ситуация сейчас складывается с Нидерландами: все рейсы между странами осуществляют нидерландская KLM и украинская МАУ.
Де купити MC4-конектори для сонячних панелей: огляд ринку, поради щодо вибору та перевірені посилання
Острови скарбів друзів Зеленського: як працює глобальна система офшорів
«Бізнес на крові»: Z-пропагандисти визнали масові вбивства та вимагання в армії РФ
Справа на 10 мільярдів: чому екссоратник президента Шефір міг терміново залишити Україну
Секрети землетрусу Тохоку та арктичні торфовища: нові відкриття геологів у 2026 році
Операція «Мідас»: чи здасть Галущенко Єрмака та чому Шефір терміново виїхав за кордон
Справа Галущенка як «дзвоник» для Банкової: Чому Зеленському пророкують поспішні вибори
«Звісно, я підшукаю тобі дівчат»: українська модель роками постачала «кадри» для Джеффрі Епштейна
