Паливна монополія: чому в Україні зникла кожна шоста заправка

Новини

03.04.2026 11:00 (Оновлено 03.04.2026 в 11:00)

Игорь Блохин, джерело: «Facenews»

Новини

Ситуація на паливному ринку України досягла критичної точки. Поки споживачі шоковані темпами подорожчення бензину та дизелю, які випереджають європейські показники, експерти заявляють про системну деформацію галузі. За останні півтора року в країні закрилося близько тисячі АЗС — переважно це малі та середні регіональні мережі, які були головними «якорями» низьких цін.

Головною причиною масового зникнення дискаунтерів стала норма про авансові платежі з податку на прибуток. Згідно з чинним законодавством, кожна заправка зобов’язана сплачувати 60 000 грн щомісяця наперед, незалежно від реального прибутку чи обсягів реалізації. Для порівняння: АЗС на прифронтовій Харківщині з мінімальними продажами та преміальна станція на жвавій трасі під Києвом платять однакову суму.

Економічна «евтаназія» для малого бізнесу

В Асоціації паливно-енергетичного бізнесу (АПЕБ) наголошують, що така податкова політика є дискримінаційною. Для великих преміальних мереж податкове навантаження фактично не змінилося, тоді як для малого бізнесу ці виплати стали непосильними.

Наслідки монополізації ринку вже відчутні:

• Втрата цінового запобіжника: Самі малі мережі утримували ціни на 5–7 грн нижчими за преміум-сегмент, стримуючи апетити великих гравців.
• Загроза прифронтовим регіонам: Великі мережі неохоче заходять у небезпечні зони з низьким трафіком. Військові на Куп’янському напрямку вже скаржаться на величезне «плече» доїзду до найближчої заправки.
• Ризик інфляції: Зникнення конкуренції дозволяє монополістам безконтрольно підвищувати ціни, що неминуче розганяє загальну інфляцію в країні.

Шлях до порятунку: справедливе оподаткування

Експерти та народні депутати закликають до негайних змін. Зокрема, у Верховній Раді зареєстровано законопроєкт, який передбачає скасування авансових стягнень та повернення до принципу «більше заробляєш — більше платиш».

В Асоціації нагадують досвід весни 2022 року: тоді саме малий бізнес врятував країну від паливного колапсу, коли великі мережі припинили роботу через ризики. Сьогодні ж малі оператори потребують збільшення обігових коштів для формування складів, що можливо лише за умови послаблення фіскального тиску. За результатами експертної дискусії була прийнята резолюція з рекомендаціями для уряду, яка покликана зупинити деформацію ринку та стабілізувати ціни на стелах.

Читайте також: Іспанське правосуддя проти «Вертольотів росії»: штурм вілл соратника Чемезова на Майорці