MH17: 12 років потому. Як Росія уникнула покарання за збиття пасажирського літака

Новини

19.07.2026 17:34

Игорь Блохин, джерело: «Facenews»

Новини

12 років минуло з дня катастрофи рейсу MH17 Malaysia Airlines, який був збитий над Донбасом. Незважаючи на численні розслідування, свідчення та рішення міжнародних судів, Росія продовжує заперечувати свою відповідальність, а справедливість для родин загиблих досі не настала. Ця трагедія стала найбільшою авіакатастрофою свого роду в історії та тривожним нагадуванням про наслідки безкарності.

Минуло 12 років з того дня, як Boeing 777 рейсу MH17 вилетів з Амстердама до Куала-Лумпура. На борту перебувало 283 пасажири, переважно громадяни Нідерландів, Малайзії та Австралії, а також 15 членів екіпажу Malaysia Airlines. За кілька годин після зльоту їхні тіла опинилися на полях східної України. У катастрофі не вижило нікого. Ця подія залишається найбільшою авіакатастрофою в історії, коли комерційний пасажирський літак був збитий бойовиками за допомогою ракети класу «земля-повітря» «Бук» (9М38), розробленої в СРСР у 1980-х роках та незаконно транспортованої до Донбасу російськими військовими у 2014 році. 12-та річниця катастрофи MH17 знову привертає увагу до менш відомих деталей трагедії та її наслідків, які продовжують впливати на життя людей на Донбасі, безпеку повітряного руху та боротьбу за притягнення до відповідальності винних у міжнародних зонах, таких як повітряний простір.

Український журналіст та фотограф Євген Малолєтка, який був на місці події, описав жахливі сцени: «Я бачив розкидані речі, фотографії, іграшки, частини літака… На той час там уже були сепаратисти, підтримувані Росією. Ми бачили багато людських тіл, що впали з великої висоти. Рятувальники та волонтери з вугільних шахт почали пошук, виставляючи позначки там, де були людські останки. Стояла спека, і запах розкладання тіл був нестерпним. Деякі тіла пробили дахи будинків… Шокувало те, скільки нещодавно вбитих людей, особливо дітей, було там». Колеги знайшли частини літака з ознаками осколків, що підтверджувало ураження ракетою «земля-повітря».

Передумови катастрофи

Вторгнення Росії на схід України почалося за кілька місяців до катастрофи MH17. Російські військові та українські сепаратисти, яких підтримувала Росія, вели бойові дії. Вже у березні 2014 року великі авіакомпанії почали висловлювати сумніви щодо безпеки польотів над Україною через зростаючий конфлікт. Попри це, регіони, які вважалися найризикованішими, не включали місце, де був збитий MH17. Україна, завдяки своєму географічному розташуванню, заробляла значні кошти на зборах за проліт літаків між Європою та Азією. Авіакомпанії не хотіли змінювати маршрути на довші та дорожчі, а країни – втрачати доходи. За місяці до катастрофи MH17 кілька українських військових літаків були збиті сепаратистами. Один інцидент, за три дні до катастрофи, коли був збитий український Ан-26, свідчив про наявність у сепаратистів ракет «земля-повітря». Це викликало занепокоєння, оскільки без належного контролю оператори не завжди могли відрізнити військовий літак від цивільного.

Хід розслідування та встановлення винних

Згідно з даними розслідування, перехоплені розмови командирів сепаратистів вказують на те, що вони не мали наміру збивати цивільний літак, вважаючи його українським військовим. Ракета «Бук» не може розрізняти цілі після запуску. Близько 16:00 за місцевим часом ракета вибухнула біля кабіни MH17, миттєво вбивши трьох членів екіпажу. Осколки пошкодили крила та фюзеляж, спричинивши розгерметизацію та руйнування літака. Уламки, багаж та тіла були розкидані на площі понад 50 км. Для мешканців села Грабове, яке опинилося під контролем проросійських сил, падіння літака стало шокуючою подією. Розслідування, розпочате наступного дня, встановило, що літак був збитий ракетою «Бук», запущеною з території, контрольованої сепаратистами. Міжнародна слідча група, до якої увійшли Нідерланди, Австралія, Бельгія, Малайзія та Україна, зібрала докази, що вказували на російську 53-тю зенітно-ракетну бригаду як власника системи, яка збила MH17. У травні 2018 року Нідерланди та Австралія поклали відповідальність за катастрофу на Росію. У 2019 році прокуратура Нідерландів видала ордери на арешт чотирьох осіб, включаючи Ігоря Гіркіна, за їхню причетність до катастрофи. У 2022 році троє з них були заочно засуджені до довічного ув'язнення.

У липні 2025 року Європейський суд з прав людини визнав Росію відповідальною за збиття літака та загибель 298 людей. Суд також зазначив, що Росія не співпрацювала зі слідством, перешкоджала йому та завдала додаткового болю родинам жертв. Попри рішення судів, Росія продовжує заперечувати свою відповідальність, висуваючи конспірологічні теорії та звинувачуючи Україну. Нідерланди протиставляють цим заявам факти та докази, зібрані спільною слідчою групою. Катастрофа MH17 призвела до перегляду міжнародних норм авіаційної безпеки, зокрема щодо польотів над зонами конфлікту.

Наслідки та боротьба за справедливість

Родини жертв MH17 продовжують боротьбу за встановлення повної правди та справедливості. Маріанна Малдер, чий брат, його дружина та син загинули в катастрофі, розповідає: «Ми досі не знаємо, хто саме збив літак і чому. Це було випадковість, чи цілеспрямована атака?». Нідерланди та Канада організували форум «Безпечніші небеса», щоб обговорити, як уникнути подібних трагедій у майбутньому. Незважаючи на вироки, справедливість для родин загиблих досі не настала, оскільки винні уникнули покарання. Багато хто вважає, що повне розкриття правди можливе лише після відходу Володимира Путіна від влади. Катастрофа MH17 стала актом тероризму з боку Росії, який поклав початок нескінченній низці воєнних злочинів проти України. За даними України, Росія примусово перемістила понад 20 000 українських дітей, змінюючи їхню ідентичність та видаючи російські паспорти. Хоча понад дві тисячі дітей вдалося повернути, тисячі залишаються під контролем Росії або зникли безвісти. Така безкарність за злочини, скоєні проти сотень цивільних, не зупинила Росію у її імперських прагненнях.