Атаки українських безпілотників та морських дронів на порти Азовського та Чорного морів призвели до практичної зупинки перевалки вантажів. За наявними даними, сукупні щомісячні втрати російських бюджетів та бізнесу від цих атак перевищують 200 мільярдів рублів. Це спричинило значне скорочення діяльності найбільших портових комплексів на півдні країни.
Наслідки для портової інфраструктури
Найбільші порти, зокрема Новоросійськ, Тамань та Туапсе, були змушені вжити заходів для оптимізації структури та скорочення витрат. Це включає відправлення співробітників у неоплачувані відпустки або звільнення, а також перехід на скорочений робочий тиждень. Внаслідок припинення роботи значної частини портової інфраструктури, вантажопотік почали переорієнтовувати на північно-західні порти та сухопутні транспортні коридори.
За даними джерел, у вересні обсяги перевалки на терміналах Азовсько-Чорноморського басейну впали на 95–100%, а пасажиропотік скоротився на 85%. Така ситуація змусила російську владу розглядати заходи державної підтримки стивідорних компаній.
Пропозиції щодо державної підтримки
Губернатор Краснодарського краю Веніамін Кондратьєв звернувся до віце-прем'єра Дмитра Патрушева з пропозицією запровадити державну підтримку для стивідорів за аналогією з аеропортами південних регіонів. Серед запропонованих заходів — субсидування витрат на заробітну плату персоналу, утримання обладнання та інфраструктури, оплату комунальних послуг, а також відшкодування відсотків за кредитами. Дмитро Патрушев доручив профільним міністерствам — транспорту, фінансів, сільського господарства та економічного розвитку — розглянути ці пропозиції.