Автор YouTube-каналу Валентин у відео «Мега діл Трампа пішов коту під хвіст» розбирає скасування угоди про постачання російського дизельного пального до США і вважає, що Росія політично програла, але відчутних економічних втрат не зазнає.
Чому, на думку автора, зірвалася дизельна угода
За словами автора, угоду зупинили позиція Конгресу, губернаторів і судновласників. Він стверджує, що чинні правила не змінилися: адміністрація не скасувала послаблення санкцій і не посилила тиск на Москву. Головний внутрішньополітичний мотив — зниження цін перед виборами — після результатів голосування втратив актуальність.
Читайте також: Угода Трампа з Росією щодо дизелю зірвалася через відмову танкерів
Автор також заявляє, що Мінфін США, який дозволяв постачання, порушував закон про умови зняття санкцій, і що демократи можуть притягнути причетних до відповідальності. Це його твердження, у відео воно не підкріплене документами.
Закон про санкції проти Росії, за його словами, вже має значну підтримку в Сенаті, а з 3 січня 2027 року обидві палати Конгресу контролюватимуть демократи. Для Росії, на думку автора, провал угоди — втрата політичного здобутку: дизель вона продасть Туреччині, Бразилії та Єгипту. Ризик для України він бачить у зв’язку між цінами на пальне й ударами по російських НПЗ.
Калійна угода та Канада
За словами автора, паралельно Дональд Трамп просував закупівлю білоруських калійних добрив: у грудні 2025 року США послабили санкції щодо білоруського калію, а в березні 2026-го виключили з них «Білоруськалій». Проте відвантаження через російські порти обмежені й дорожчі, ніж через країни Балтії, а Латвія й Литва на тиск США не пристали. Після провалу домовленостей із Росією та Білоруссю адміністрація, на думку автора, повернулася до переговорів із Канадою й пом’якшила вимоги.
Автор робить висновок, що послідовна позиція союзників може давати результат, а Європі варто бути стратегічно автономнішою, щоб не залежати від політики США.
Усе це — оцінки й твердження автора відео; наведені ним дати та факти про санкції незалежно не перевірялися.
Дивіться також: Два танкери з російським дизелем, що йшли до США, змінили курс — Financial Times