«Чекістський» бек-офіс на «Укрзалізниці» збирав до 50 млн грн відкатів щомісяця — Ніколов розповів, як систему «вичищали» роками

За словами автора, схема працювала через механізм «фільтрації» учасників закупівель: коли на торги приходила компанія, здатна знизити ціну, її могли відсікати через «сигнальні» листи силових структур із підозрами щодо зв’язків або ризиків. Натомість лояльні постачальники отримували можливість безперешкодно заходити в тендери. У відео заявляється, що вимоги неформальної «данини» могли сягати до 15% від контрактів.

Ніколов також описує, що отримані від постачальників кошти, за його словами, частково йшли на регулярні неформальні виплати працівникам закупівельних підрозділів. У сюжеті звучить твердження, що «прайси» на такі виплати були співставні з рівнями, які згадувалися в інших гучних антикорупційних справах.

Читайте також: Кулеба пояснив відбудову біля фронту «утриманням людей»: блогер Ніколов розкритикував логіку витрат на прифронтові лікарні

Окремо автор говорить про додаткові «потоки» в системі фізичної охорони об’єктів («вохра») та контролю за паливом, зокрема крадіжками дизеля. Як приклад протидії цьому в сюжеті наводиться практика фарбування дизпалива для тепловозів у різні кольори — щоб ускладнити подальший збут краденого.

Як «вичищали» систему: роль колишніх детективів НАБУ

За словами Ніколова, помітні зміни в «Укрзалізниці» почалися після повномасштабного вторгнення. Він стверджує, що одним із ключових кроків стало призначення до служби безпеки «Укрзалізниці» групи колишніх детективів НАБУ, які раніше розслідували корупційні справи у сфері залізничних закупівель. У відео називається керівник цієї групи — Олександр Риковцев, а також підкреслюється, що людей було «лише кілька», і вони працювали поступово, «розгрібаючи завали» та усуваючи технічні заточки у тендерах.

Ніколов наголошує, що супротив таким змінам був сильним і супроводжувався інформаційними атаками. Він також згадує, що під час масштабних атак на НАБУ проводилися обшуки й у цієї групи колишніх детективів, які працювали на «Укрзалізниці», і пов’язує це з політичним та силовим тиском.

Результати: падіння цін у закупівлях

Як один із «маркерів» змін Ніколов наводить дані про закупівлі кабельної продукції. За його словами, у 2025 році доларова ціна кабелів у закупівлях «Укрзалізниці» знизилася приблизно на чверть у порівнянні з довоєнним періодом. Він стверджує, що це означає економію на сотні мільйонів гривень. Також у відео звучить теза про зменшення корупційної складової в закупівлях палива та електроенергії, які є мільярдними статтями витрат компанії.

Контекст: Енергоатом як наступний «фронт» реформ

У фіналі сюжету Ніколов проводить паралель із ситуацією в «Енергоатомі», де, за його словами, масштабні закупівлі тривають без відчутного здешевлення, і робить висновок, що зміни в таких системах можливі лише через тривалу й комплексну перебудову контролю, а не косметичні кадрові рішення.

Читайте також: Береза заявив про «мовчання» навколо «Міндічгейту» та поставив питання щодо транзиту російської нафти через Україну