Нефтепродукты на сегодняшний день являются самой стабильной и востребованной валютой в мире. Смекалистые и умные правители государств, на территории которых обнаружили нефть, в считанные годы превратили свои территории из выжженных пустынь в райские оазисы.Нажитьсяза счетгорюче-смазочных материалов было вполне реально и в нашей стране. Для этого не нужно быть высокопоставленным чиновником или членом правительства. Целые состояния сколачивали себе полутеневые предприниматели, а простые селяне умудрялись обеспечивать себя до конца жизни.
Как только через нашу страну начали прокладывать трубы, по которым на Запад шло топливо, сразу нашлись граждане, которые придумывали, как на этом заработать деньги. И десять, и двадцать лет назад жители сел, вдоль которых проходила «золотая» труба пытались хоть что-то из нее откачать себе. Правда, они воровали по мелкому – топитьдом соляркой, заправлять личный автомобиль. Но некоторые ловкие крестьяне умудрились посредством нефтепровода обеспечить себе и детям безбедное существование.
Тут нужно понимать, что сырая нефть, которая, среди прочих горюче-смазочных материалов поставляется в Европу,мало кого интересует. Для того, чтобы получить из нее конечный продукт, например бензин, нужно иметь нефтеперерабатывающий завод. А вот соляра представляет больший интерес для нелегальных «нефтедобытчиков».
О том, как происходили кражи из нефтепроводов, рассказали бывшие оперативники, которые нынче на пенсии. Они отлично помнят все моменты своей службы. Например, бывший оперуполномоченный уголовного розыска, работавший в 90-х годах во Львовской области, занимался проверкой сел, тогда впервые столкнулся с кражами нефтепродуктов. По просьбе экс-милиционера, его фамилию мы указывать не будем.
По словам бывшего оперативника, их заинтересовал неприметный старичок, который в то время рассекал по селу на новеньком личном грузовике «Ивеко». У деда дом стоял на краю села, а неподалеку проходил нефтепровод, и находилось небольшое хранилище. После того, как труба прошла все необходимые проверки, по ней пошло топливо, мужчина решил не оставаться в стороне от такого выгодного соседства. Кустарными методами он соорудил маленький «рукав», прямо по крыше, по сливу, для отвода дождевой воды. В то время он работал на небольшом водовозе, который приспособил для перевозки краденного топлива. Приехав вечером домой, он ставил машину во дворе, откручивал краник на собственной трубе и спокойно шел спать. За ночь ему потихоньку накапывало полную цистерну топлива. Причем, абсолютно стабильно, так как мужчина не зависел от того, идет перекачка или нет. Объемы, которые ему нужны, все равно накапывали и в период простоя трубы.
Гаишники его никогда даже не трогали, ведь в колхозе был единственным водителем. Да и вообще – душачеловек: односельчан всегда подвезет, никому ни в чем не отказывает, поэтому никто даже не подозревал, каким образом подрабатывает дед на жизнь. Когда же стало известно, чем промышлял селянин, он уже состарился, забросил былой «бизнес» и жил спокойной жизнью в своем доме. О его прибыли можно было судить лишь по тому, что дети окончили престижные институты и обзавелись собственными квартирами во Львове. Поэтому эта история так и осталась историей – привлечь пенсионера к ответственности уже, по сути, не было за что.
Подобный «бизнес» некогда был поставлен на «широкую ногу» и в Закарпатской области. В приграничных селах были оборудованные специальные дворики, куда с одной стороны машины заезжали, а через соседей уже выезжали полностью «упакованные» соляркой. Сейчас «мелкий» бизнес совсем зачах – возитьтопливо за границу стало невыгодно. Но вместо жуликов сельского разлива на сцену вышли крупные «предприниматели», которые продают топливо не молоковозами, а воруют сотнями тонн.
О масштабах деятельности мошенников стало известно в 2009 году, когда в Ужгороде произошло громкое (как для областного центра) убийство. В феврале 2009 года в Ужгороде средь бела дня был расстрелян местный бизнесмен К. И, расследуя это преступление, оперативники вышли на целый незаконный бизнес, который приносил его владельцам баснословные прибыли.
Когда милиционерыперешли от покойного к его убийцам, то стала раскрываться огромная схема кражи из нефтепроводов. Характерно, что человек заправлявший этим спокойно проживал в областном центре, не попадая в поле зрения правоохранителей. После бурных 90-х он занялся легальным бизнесом, и попросту перестал привлекать внимание к своей персоне. Когда отрабатывали связи убитого, то через полгода оперативники установили, что мужчина занимался незаконными врезками в нефтепроводы. Судя по «наследству», бизнес убитого процветал: осталась дорогая недвижимость и целый парк престижных автомобилей. Покойный арендовал различные складские помещения и владел сетью автозаправок в области. Схема его работы была довольно проста: он вербовал на «работу» сотрудника компании, которые занимаются обслуживанием нефтепровода, квалифицированных газосварщиков. Деятельность была глубоко законспирирована и местные жители вообще не привлекались. Для каждой врезки завозились бригады квалифицированных работников из других областей, которые видели друг друга в первый и последний раз.
Организаторы благодаря своим «ушам и глазам» в обслуживающих компаниях определяли время и место будущей врезки. Когда она уже осуществлена, подходила другая команда, которая и прокладывала кабель. Специально для этого подыскивали участок, на котором, возможно, недавно были проведены ремонтные работы. Чтобы в случае чего, обходчик не обратил внимания на рыхлую почву, или другие признаки того, что недавно здесь побывали люди. Для того, чтобы не вызвать подозрений у случайных свидетелей, они «маскировались» под… техников мобильных операторов. Нередко шланги «тащат» несколько километров, где точка назначения – заброшенные предприятия, неработающие колхозные коровники. То есть места, где дельцы смогут привлекать как можно меньше внимания. Хозяева этих сооружений на радостях заключают договора аренды, не особо даже заглядывая в документы, которые зачастую являются поддельными.
Для серьезных воров одной врезки мало – ихсовершают 10-15 на небольшом участке. По словам оперативников, к самой трубе приваривается остов с краном, а уже к нему подключают шланг. Причем, благодаря современным технологиям, обнаружить его практически невозможно. Воры используют капроновые шланги, которые остаются невидимыми для металлоискателей. Подстраиваются злоумышленники и под многочисленные датчики, которые следят за давлением в трубе. Если оно падает, то сразу возникают подозрения – организованаврезка, или произошла разгерметизация.
После смерти ушлого предпринимателя его дело продолжало жить и приносить огромную прибыль. Правда, не долго – вскоре оперативники распутали схему врезок. Пришлось долго следить за всеми участниками группы и наблюдать, как ведутся подготовительные работы. Когда уже сама врезка была организована, милиционеры подождали, когда первые 20 тонн преступники увезли в резервуары на промежуточную базу. Уже на следующий день,как говорится «на горячем», взяли всю группу.
Это лишь единичный случай, который отображает систему. По словам милиционеров, подобные врезки не массово распространены в регионе, но, тем не менее, время от времени они фиксируются. Зачастую, уже постфактум – находятся заброшенные хранилища или трубы, по которым перекачивалось топливо. Компании, занимающиеся перекачкой, тоже не хотят делиться с совершенно непричастными гражданами, поэтому постоянно совершенствуют свои системы безопасности. Например, сейчас уже регулярно в нефтепровод запускается своеобразный «ершик» с видеокамерой, который транслирует изображение в реальном времени. Таким образом, операторы могут заметить, если целостность трубы нарушена. Но можно не сомневаться, что сами незаконные «нефтедобытчики» тоже будут совершенствоваться и придумывать все новые способы, чтобы незаметно откачать тонну-другую топлива.