Коррупционная схема киевского метрополитена, работающая десятилетиями
Вот, кстати, наглядный пример того, как коррупция тормозит прогресс и задерживает страну в каменном веке.
В киевском метро я езжу по карточке. Закидываю сразу 170 грн, так проезд получается дешевле — 3,5 за поездку. Всегда удивлялся, почему до сих пор в ходу архаичные жетоны, если каждая станция приспособлена под карточки, и ездить по ним гораздо выгоднее. Для чего люди все время толкутся в очередях у касс, чтобы купить горсть пластмассы и носить ее в карманах? Давно пора бы вообще отменить этот пережиток.
И вот на днях товарищ поведал мне этот секрет — оказывается на жетонах в метро самая главная мутка. Поскольку жетоны выдают без чеков, существует огромный теневой оборот нигде не учтенных фишек, весь доход от которого кладет на карман руководство подземки. Подозреваю, что киевляне об этом знают, но я как-то не задумывался раньше.
Вот, кстати, наглядный пример того, как коррупция тормозит прогресс и задерживает страну в каменном веке. Ворюгам выгодно, чтобы схемы сохранялись, поэтому у нас до сих пор в век айфонов и электромобилей люди суют в щели куски пластмассы.Не покупайте жетоны, покупайте карточки. Борьба с коррупцией начинается с таких вот мелочей.
В Україні відбулися перші зимові перегони бойових роботів: результати та перспективи НРК
Мільярди повз бюджет: на митниці викрили масштабні схеми з імпортом авто
Український «єдиноріг» у сфері DefenseTech: стартап UFORCE досяг капіталізації в $1 млрд
Японія готує збройову революцію: як нова експортна стратегія Токіо допоможе Україні
Вбивство за доступ до криптогаманця: син українського банкіра позбавив життя батька заради 250 тисяч євро
Ультиматум Мерца в Пекіні: Німеччина вимагає від Китаю змінити правила гри
Вбивство Андрія Портнова: у Німеччині затримали підозрюваного з «донецьким» минулим
Родичі Міндіча ЛІТАЛИ ДО МОСКВИ під час війни. Усіх знайшли на одному РЕЙСІ.Діаманти досі ЙДУТЬ в РФ
