РосСМИ нашли "украинский след" в аварии Ан-148 в Подмосковье
Модель самолета Ан-148, потерпевшего катастрофу Ан-148 в Подмосковье, разработана в Украине, а на самих машинах стоят украинские двигатели.
Всего в России было произведено 29 Ан-148, все они были произведены на Воронежское акционерное самолетостроительное общество в июне 2010 года.
При этом российская газета "Коммерсант" опубликовала комментарий "источника в Министерстве транспорта Украины". По словам источника, Киев не несет ответственности за авиакатастрофу Ан-148 в Подмосковье.
"Украина не несет ответственности за то, что происходит, как и фирма "Антонов". Из-за разрыва экономических связей Украины и России продлением ресурса "Анов", находящихся в эксплуатации в России, занимается российская сторона. Так было и во время катастрофы Ан-148 в Белгородской области в 2011 году", – сказал источник.
Однако, как известно, Министерство транспорта и связи было в Украине до 2010 года. После этого ведомство было реорганизовано и структурно вошло в Министерство инфраструктуры Украины.
Напомним, 11 февраля самолет Ан-148, выполнявший рейс из Москвы в Орск, разбился в Подмосковье, по предварительным данным, на борту было 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Никто из людей не выжил.
Викрадення свідків та тиск на викривачів: новий скандал навколо «справи Баканова»
Енергетична незалежність від сонця: у Кременчуці запустили серійне виробництво сонячних трекерів «ХАММЕР»
Авто на жінку, хата на тещу: ТОП-6 історій про те, як українські чиновники ховають статки
«Кінець війни до літа», вибори й референдум: у підсумках тижня «Є ПИТАННЯ» зібрали головні скандали навколо Банкової, мобілізації та спорту
«Російський слід» в Офісі генпрокурора: журналістка заявила про паспорти РФ, бізнес в «ЛНР» та податки до бюджету агресора
«Дельта» проти «Дзвону»: НАБУ передало до суду справу про корупцію в бойовій ІТ-системі ЗСУ
Рада зірвала голосування за євроінтеграційні закони
Зігріти тіло й «перезавантажити» голову: як кияни рятуються від холоду та втоми
