В ЕС ответили на заявление Трампа о пошлинах на европейские автомобили
Введение тарифов США на автомобили и автомобильные части Европейского союза может повлиять на торговлю в размере $300 млрд и навредить почти всем странам-членам ЕС.
Об этом заявили в Еврокомиссии, передает агентство Bloomberg.
"Можно ожидать, что новые пошлины снизят импорт автомобилей и автокомпонентов в США практически наполовину. Торговые партнеры, в отношении которых США применят такие пошлины, ответят эквивалентными штрафными мерами", - говорится в документе Еврокомиссии.
Согласно отчету Еврокомиссии, в 2017 году в США было импортировано автомобилей на сумму €294 млрд, а в прошлом году было импортировано €58 млрд.
По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей, на долю торговли автомобильной торговлей в ЕС и США приходится около 10% общей торговли между этими двумя регионами. На США приходится около 20% объема автомобилей, а доходы составляют чуть менее трети от общей стоимости экспорта.
В Еврокомиссии подчеркивают, что в случае введения пошлин США, ЕС отреагирует удвоенными контрмерами.
Пошлины могут сильно ударить по Германии, которая ежегодно отправляет в США около 600 тыс. автомобилей, говорится в отчете аналитика из Evercore ISI из Лондона Арндт Эллингхорст.
Немецкое издание Ellinghorst пишет, что 20-процентный тариф на импортируемые автомобили был бы “ужасным” сценарием для Германии. Издание оценивает убытки автопроизводителей Volkswagen AG , Daimler AG и BMW AG в €4,5 млрд.

F-35 для Саудівської Аравії: Чи загрожує це безпеці Ізраїлю та які переваги?
США запроваджують нові потужні санкції проти Росії: ключова роль Трампа та стратегічні ставки
Джейкоб Колльєр: Музика як мова, що об'єднує та трансформує через "коливання"
Міст квітів 1990-го: Як Молдова та Румунія втратили шанс на об'єднання і чому це може статися через ЄС
Генетично модифіковані організми: чому споживачі відмовляються від них та як це можна змінити
LEGO повертає дітей до реальності: чому конструктори перемагають цифрові розваги
Податки, бюджет та майбутнє української економіки: глибокий аналіз
Наймолодший мер Японії: Як діалог з громадянами змінює міста















