Руководство “Евротерминала” о новых проектах и будущих тенденциях развития
Компания “Евротерминал” с 2005 года успешно реализовала множество проектов в логистической отрасли: мультимодальный комплекс “Сухой порт”, транзитная площадка для автотранспорта, “АвтоХаб” и другие. Каковы дальнейшие планы и тенденции развития одного из самых крупных игроков на украинском логистическом рынке?
Улучшение существующих услуг
Важным достижением для “Евротерминала” и самого Одесского порта стало недавно завершенное строительство железнодорожной ветки, которая заходит в Сухой порт и связывает его со станцией Одесса-Пересыпь. Этот проект позволил расширить возможности порта по обработке грузов, прежде ограниченные невысокой пропускной способностью железнодорожной станции Одесса-Порт. Новая ж\д ветка “Евротерминала” может пропускать около 1 млн. тонн грузов в год.
Теперь же в дальнейших планах компании еще один проект, связанный с развитием инфраструктуры. Это строительство новой станции, предназначенной для обработки контейнерных поездов и контейнеров. По словам генерального директора “Евротерминала” Александра Эйсмонта, такой проект позволит еще больше ускорить логистические операции, поскольку вся основная работа с контейнерами и грузом будет проводиться фактически в одном месте.
Логистика будущего
Среди экспертов уже некоторое время обсуждается кризис привычной логистики и необходимость применения новых технических решений в отрасли. Компания “Евротерминал” оказалась одной из весьма немногих украинских компаний, готовых к наступлению новой эры, и сейчас активно планирует брать курс на технологическое обновление и сокращение влияния человеческого фактора на работу.
В связи со стремительным развитием технологий и влиянием таких внешних факторов, как пандемия, многие компании стремятся максимально автоматизировать процессы, в которых можно обойтись без участия человека. Пример: доставка грузов при помощи дронов, исключающая социальные контакты при отправке и получении заказов, а также значительно сокращающая сроки доставки. Многие логистические компании уже стремятся предложить своим клиентам такую услугу, в том числе и “Евротерминал” рассматривает такую возможность.
Разумеется, использование дронов представляется возможным только для негабаритных грузов. Однако, в перспективе ожидаются изменения и для транспорта, рассчитанного на крупногабаритный груз. В США уже активно тестируются грузовики и суда на беспилотном управлении, и с высокой долей вероятности, через 20 лет и в “Евротерминале” можно ожидать доставку грузов беспилотными транспортными средствами. Руководство компании предполагает, что в ближайшем будущем тенденция на автоматизацию перевозок и выполнения складских работ будет только расти.
Плівки Міндіча: як Банкова та СБУ намагалися врятувати «бек-офіс» від розслідувань НАБУ
Крах російської економіки в глибинці: чому офіційна статистика Росстату є фікцією
Анігіляція «Ахмату» на Сумщині: ГУР розкрило деталі унікальної спецоперації за участю агента-перебіжчика
Сбербанк б’є на сполох: росіяни масово забирають вклади, а нафтопереробка обвалилася до мінімуму
Замороження переговорів з Ліваном та нічні бої в Тегерані: головне з огляду Григорія Тамара
«Мазутний корок» та технологічний параліч: як удари по НПЗ руйнують економіку РФ
Політичний бек-офіс на Грушевського: оприлюднено «плівки Міндіча» про кадрові ігри та «Проєкт 23»
«На Росію ніхто не нападав»: російський пропагандист Боронець у прямому ефірі спростував брехню Путіна
