У Туреччині у 2026 році розпочнуться випробування власного винищувача KAAN

Перспективний турецький винищувач п’ятого покоління KAAN перейде до етапу тестових польотів уже наприкінці квітня 2026 року. Про це заявив генеральний директор Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) Мехмет Деміроглу під час Конференції з глобальних стратегій у сфері оборонної та авіаційної промисловості, що відбулася в Анталії.

За його словами, інтерес до програми KAAN з боку іноземних держав зростає, однак багато потенційних партнерів очікують завершення ключових етапів — повного циклу випробувань, сертифікації та перших постачань. Про це заявив Мехмет Деміроглу під час конференції в Анталії.

Читайте також: Ворог використовує передові MESH-мережі для управління дронами: зʼявилися деталі

Тестові польоти та міжнародний інтерес

Очільник TUSAŞ наголосив, що перші польоти прототипів уже відіграли важливу роль, викликавши значний міжнародний резонанс. Наступний етап — повномасштабні льотні випробування, які мають стартувати наприкінці квітня. Саме їхні результати стануть вирішальними для подальших експортних переговорів.

«KAAN — це довгостроковий і надзвичайно складний проєкт. Ми одночасно впроваджуємо багато технологій, які раніше не застосовувалися. Уже зараз можна говорити, що досягнутий рівень є серйозним успіхом», — зазначив Деміроглу.

Великий промисловий екосистемний проєкт

У програмі KAAN задіяні не лише TUSAŞ, а й ключові турецькі оборонні компанії — ASELSAN, HAVELSAN, TEI, а також близько 750 підрядників. Це робить KAAN одним із найбільших технологічних проєктів в історії турецької оборонної промисловості.

Паралельно Туреччина нарощує виробництво та експорт інших авіаційних платформ. У 2026 році TUSAŞ планує передати збройним силам 22 навчально-бойові літаки HÜRKUŞ, нарощувати щомісячні поставки вертольотів GÖKBEY, а також виконати перші постачання реактивних навчальних літаків HÜRJET, включно з експортом до Іспанії.

Експортні угоди на мільярди доларів

Деміроглу нагадав, що 2025 рік став рекордним для компанії за обсягами контрактів. Зокрема, було укладено експортну угоду щодо KAAN з Індонезією на суму близько 15 млрд доларів, а також контракт на 83 вертольоти GÖKBEY для турецьких сил безпеки вартістю понад 1 млрд доларів.

«Ми вже вийшли на етап, коли продаємо власні унікальні авіаційні платформи країнам Європи — державам, які самі здатні створювати такі технології», — підкреслив він.

Очікується, що після початку тестових польотів і перших поставок попит на KAAN може зрости в кілька разів, що посилить позиції Туреччини на глобальному ринку бойової авіації.