Перспективний турецький винищувач п’ятого покоління KAAN перейде до етапу тестових польотів уже наприкінці квітня 2026 року. Про це заявив генеральний директор Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) Мехмет Деміроглу під час Конференції з глобальних стратегій у сфері оборонної та авіаційної промисловості, що відбулася в Анталії.
За його словами, інтерес до програми KAAN з боку іноземних держав зростає, однак багато потенційних партнерів очікують завершення ключових етапів — повного циклу випробувань, сертифікації та перших постачань. Про це заявив Мехмет Деміроглу під час конференції в Анталії.
Читайте також: Ворог використовує передові MESH-мережі для управління дронами: зʼявилися деталі
Тестові польоти та міжнародний інтерес
Очільник TUSAŞ наголосив, що перші польоти прототипів уже відіграли важливу роль, викликавши значний міжнародний резонанс. Наступний етап — повномасштабні льотні випробування, які мають стартувати наприкінці квітня. Саме їхні результати стануть вирішальними для подальших експортних переговорів.
«KAAN — це довгостроковий і надзвичайно складний проєкт. Ми одночасно впроваджуємо багато технологій, які раніше не застосовувалися. Уже зараз можна говорити, що досягнутий рівень є серйозним успіхом», — зазначив Деміроглу.
Великий промисловий екосистемний проєкт
У програмі KAAN задіяні не лише TUSAŞ, а й ключові турецькі оборонні компанії — ASELSAN, HAVELSAN, TEI, а також близько 750 підрядників. Це робить KAAN одним із найбільших технологічних проєктів в історії турецької оборонної промисловості.
Паралельно Туреччина нарощує виробництво та експорт інших авіаційних платформ. У 2026 році TUSAŞ планує передати збройним силам 22 навчально-бойові літаки HÜRKUŞ, нарощувати щомісячні поставки вертольотів GÖKBEY, а також виконати перші постачання реактивних навчальних літаків HÜRJET, включно з експортом до Іспанії.
Експортні угоди на мільярди доларів
Деміроглу нагадав, що 2025 рік став рекордним для компанії за обсягами контрактів. Зокрема, було укладено експортну угоду щодо KAAN з Індонезією на суму близько 15 млрд доларів, а також контракт на 83 вертольоти GÖKBEY для турецьких сил безпеки вартістю понад 1 млрд доларів.
«Ми вже вийшли на етап, коли продаємо власні унікальні авіаційні платформи країнам Європи — державам, які самі здатні створювати такі технології», — підкреслив він.
Очікується, що після початку тестових польотів і перших поставок попит на KAAN може зрости в кілька разів, що посилить позиції Туреччини на глобальному ринку бойової авіації.
Читайте також: В Україні запроваджують «білий список» Starlink: працюватимуть лише верифіковані термінали