Уряд України затвердив масштабні зміни до порядку проведення обов'язкового технічного контролю (ОТК) транспортних засобів. Нові правила стосуються не лише процедури перевірки, а й посилення контролю за виконавцями техогляду та впровадження європейських стандартів для міжнародних перевезень.
Техогляд після аварії: нові вимоги
Однією з ключових новацій стало запровадження обов’язкового технічного контролю для автомобілів, що потрапили в дорожньо-транспортну пригоду. Тепер, якщо внаслідок ДТП було пошкоджено елементи, що впливають на безпеку руху, транспортний засіб має пройти перевірку до моменту відновлення його експлуатації на дорогах загального користування. Це дозволить відсіяти автівки з «небезпечними недоліками», які можуть стати причиною нових аварій.
Класифікація недоліків та відеофіксація
Зміни до постанов №137 та №512 запроваджують чітку ієрархію технічних несправностей. Відтепер недоліки класифікуватимуть за рівнем значущості:
- У разі виявлення кількох поломок, загальний стан авто визначатиметься за найбільш серйозним недоліком.
- Враховуватиметься сукупний вплив кількох дрібних несправностей у межах одного вузла чи агрегату.
- Умови подальшої експлуатації авто залежатимуть від рівня виявлених невідповідностей.
Також посилено вимоги до фото- та відеофіксації процесу перевірки. На матеріалах тепер обов’язково має відображатися дата видачі протоколу або сертифіката, що унеможливлює фальсифікацію даних «заднім числом».
Сертифікати ЄКМТ для виїзду за кордон
Для перевізників, які працюють на міжнародних маршрутах, введено поняття «ЄКМТ — сертифікат придатності до експлуатації». Цей документ видаватиметься на вимогу замовника, якщо транспортний засіб (або автопоїзд із причепом/напівпричепом) планується використовувати в країнах, де діють обмеження за дозволами ЄКМТ.
Уряд чітко визначив форму цього сертифіката, термін його дії та порядок внесення інформації до єдиної державної бази даних.
Посилення відповідальності сервісних центрів
Кабінет Міністрів розширив підстави для виключення суб'єктів проведення техогляду з державного реєстру. Якщо виконавець видаватиме протоколи або ЄКМТ-сертифікати з порушенням законодавства, він втратить право на здійснення діяльності. Загальнодержавна база даних тепер міститиме значно більше відомостей, що дозволить правоохоронцям та контролюючим органам оперативно перевіряти легітимність проходження ОТК.