Західна паливно-енергетична компанія робить ставку на гнучке поєднання різних видів транспорту. Генеральний директор ЗПЕК Олег Чикида пояснює, навіщо компанії кілька логістичних напрямків одночасно.
Західна паливно-енергетична компанія (ЗПЕК) системно розширює перелік логістичних маршрутів, якими постачає пальне. Компанія використовує морські, річкові, залізничні та автомобільні напрямки, обираючи для кожної поставки найбільш ефективне рішення з урахуванням ринкової ситуації, економіки поставки та потреб клієнтів.
Черговим кроком у цьому напрямку стала перша для компанії морська поставка дизельного пального EN590 за маршрутом Констанца - Ізмаїл. Генеральний директор ЗПЕК Олег Чикида пояснює, що кожен такий маршрут є частиною ширшої системи. «Саме тому ми послідовно розширюємо свої логістичні можливості. Кожен новий маршрут - це не окрема історія, а частина системної роботи, яка робить поставки надійнішими, а бізнес - стійкішим», зазначає він.
За словами керівника компанії, диверсифікація логістики це не самоціль, а спосіб убезпечити постачання від збоїв. Наявність кількох робочих напрямків дозволяє ЗПЕК швидко перемикатися між ними, коли змінюються ринкові умови чи доступність транспортних коридорів. У компанії підкреслюють, що й надалі поєднуватимуть різні види транспорту, щоб забезпечити стабільність та передбачуваність поставок.
Олег Чикида - генеральний директор і співвласник ЗПЕК, яка спеціалізується на імпорті та постачанні пального в Україні. Під його керівництвом компанія розвиває диверсифіковану логістику, поєднуючи морські, річкові, залізничні та автомобільні маршрути й обираючи для кожної поставки оптимальне рішення залежно від ринкової ситуації, економіки поставки та потреб клієнтів.
Олег Чикида робить ставку на довгострокову стратегію: компанія інвестує в бензовози, залізничні цистерни та розширення географії поставок, а серед нових напрямків є запуск власної роздрібної мережі під брендом «Фенікс Енерджі».