У Головному сервісному центрі (ГСЦ) МВС нібито розробили схему, яка передбачає побори з автодилерів. Торговельні організації, що реалізують транспортні засоби, отримують повідомлення про блокування своєї діяльності. Це відбувається, коли автомобіль, придбаний у них, реєструється в іншій області. Для відновлення роботи компанії змушені сплачувати щомісячні платежі.
За даними джерела, ця схема почала діяти з моменту призначення Олександра Малиша на посаду керівника ГСЦ МВС та його заступника Руслана Жука. У запровадженні схеми також бере участь керівник Регіонального сервісного центру (РСЦ) Володимир Козаков. Він нібито вперше впровадив її на Вінниччині, будучи керівником місцевого Територіального сервісного центру (ТСЦ), а згодом поширив на Волинську, Рівненську та Житомирську області. Зазначається, що через Волинь відбувається найбільший імпорт автомобілів з ЄС за корупційними схемами.
Читайте також: САП вимагає конфіскувати елітні авто секретаря Черкаської міськради Тренкіна
Розмір поборів та додаткові платежі
Торговельні організації, які отримують повідомлення про блокування діяльності, змушені сплачувати близько 2 тисяч доларів щомісячно. Ці кошти вимагаються для зняття блокування з їхнього бізнесу з продажу автомобілів. Крім того, автотранспортні організації повинні платити від 500 гривень за кожен договір купівлі-продажу.
За інформацією джерела, подібну схему впровадила Ірина Пархоменко, яка керує сервісними центрами у Полтавській області. Вона також нібито вимагає платежі від громадян.
Контекст
Виявлена схема поборів може суттєво впливати на діяльність автодилерів та загальний стан ринку автомобілів в Україні. Ситуація також піднімає питання про прозорість роботи сервісних центрів МВС та ефективність контролю за їхньою діяльністю. Подібні корупційні схеми можуть створювати додаткові бар'єри для ведення бізнесу та впливати на економічну ситуацію в країні.
Читайте також: Мережа автошкіл "Indycar" у Києві: розслідування виявило ймовірну схему ухилення від податків та хабарництва