Зустріч українського журналіста Юрія Ніколова з англомовними донорами демократії виявила серйозні занепокоєння щодо майбутнього українського ринку дорожнього будівництва та відбудови. Зокрема, експерти висловили побоювання, що недавні зміни у законодавстві, які вимагають від учасників тендерів підтвердження фінансової спроможності, еквівалентної 100% вартості лота, можуть призвести до монополізації ринку. Це обмежить участь середніх українських компаній, надавши перевагу великим гравцям та іноземним підрядникам.
Зокрема, Мінекономіки дозволило шляховикам укрупнювати лоти та вимагати високу фінансову спроможність. Наприклад, для участі в торгах за об'єкт вартістю 5 мільярдів гривень, компанія повинна мати річний оборот за минулий рік щонайменше 5 мільярдів гривень. Це викликає занепокоєння, адже це створює бар'єри для середніх компаній, які формують основу процвітаючої економіки, натомість сприяючи великим олігархічним структурам.
Подвійна фінансова спроможність: європейська практика чи загроза?
Ситуація ускладнюється ще більше, коли стає відомо про новий закон про закупівлі, прийнятий для євроінтеграції, який набуде чинності навесні. Згідно з ним, вимога щодо фінансової спроможності зросте до 200% від ціни тендеру. Ця норма, яка нібито відповідає європейським директивам, викликає шок у фахівців, адже в контексті майбутньої багатомільярдної відбудови України, вона може зробити участь українських компаній практично неможливою.
Якщо, наприклад, буде оголошено тендер на будівництво лікарні в Харкові за 5 мільярдів гривень, то для участі в ньому необхідно буде мати оборотку за попередній рік у розмірі 10 мільярдів гривень. Таких компаній в Україні небагато. Натомість, закордонні будівельні компанії, ймовірно, зможуть легко подолати цей фінансовий поріг, що ставить під сумнів конкурентоспроможність вітчизняних гравців.
Пошук вирішення та інформування
Юрій Ніколов наголошує, що його мета – не пошук винних, а інформування. Він визнає складність пом'якшення цієї норми, особливо враховуючи, що її скасування може бути несумісним з процесом вступу до Європейського Союзу. Тому журналіст вважає своїм обов'язком поділитися зібраною інформацією з учасниками та замовниками торгів, підкреслюючи важливість цієї теми для майбутнього українського бізнесу та економіки.