Україна досягла домовленості зі Сполученими Штатами про припинення ударів по деяких неросійських танкерах та об’єктах інфраструктури в Чорному морі, які задіяні в експорті казахстанської нафти. Це рішення, досягнуте за посередництва США, спрямоване на стабілізацію глобальних нафтових потоків, які постраждали від нещодавніх атак та війни в Ірані. Домовленості включають створення Україною контактних пунктів для обміну інформацією між комерційними перевізниками задля забезпечення безпечного проходження суден.
США заявили, що Україна погодилася не наносити ударів по суднах, що мають вирішальне значення для експорту казахстанської нафти через термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (CPC) у Новоросійську. Ці удари, що мали місце минулого місяця, призвели до зупинки навантажувальних робіт. Посадовець США, який попросив не називати його імені, повідомив, що Україна створила контактні пункти для комерційних перевізників, щоб забезпечити безпечне проходження суден. Ця угода досягнута після зустрічі високопоставлених представників уряду США з керівництвом України.
Ключові аспекти угоди та її контекст
Термінал CPC відіграє критичну роль у постачанні казахстанської нафти на світовий ринок, оскільки країна не має значних альтернативних експортних маршрутів. Цей термінал зазвичай обробляє близько 2% світових поставок сирої нафти, а європейські нафтопереробні заводи значною мірою залежать від цих обсягів. Україна посилила свою кампанію проти російських нафтових портів у рамках протистояння російській агресії, що розпочалася у 2022 році. Атаки на судна поблизу терміналу CPC спричинили перебої та змусили судновласників уникати району, що відбувалося в умовах глобального дефіциту нафти, спричиненого війною в Ірані та скороченням поставок через Ормузьку протоку. Зростання цін на нафту та паливо вже вплинуло на світову економіку, зокрема, спричинивши зростання цін на бензин у США напередодні проміжних виборів.
За умовами угоди, Україна зобов’язується утримуватися від ударів по інфраструктурі CPC та неросійських суднах, що прямують до терміналу, за умови, що ці судна не підпадають під українські санкції та не перевозять російські вантажі. Київ також надає вантажовідправникам інструкції щодо того, які судна підлягають атакам. Судна не можуть перевозити російську нафту чи інші вантажі, а також не можуть належати російським фізичним чи юридичним особам. Україна перебуває в тісному контакті з американськими компаніями та адміністрацією президента США з питань безпеки комерційного судноплавства.
Невизначеність та потенційні наслідки
Незважаючи на досягнуту домовленість, залишається невизначеність щодо того, чи буде вона достатньою для нормалізації обсягів перевезень та заспокоєння вантажовідправників. Попередні домовленості, спрямовані на захист транзитних перевезень, виявилися недостатніми, і деякі компанії, що надавали Україні переліки суден, які не підлягають атакам, все ж зазнали ударів. Хоча перевезення відновилися, вони залишаються нижчими за звичайні через атаки дронів поблизу Новоросійська. Російська влада часто призупиняє завантаження нафти під час попереджень про дрони. Експорт суміші CPC Blend у серпні, за оцінками, скоротиться приблизно на третину через нещодавні перебої, хоча ці цифри можуть бути неточними.
Ризик завантаження на терміналі також впливає на вартість бронювання танкерів. Лише обмежена кількість судновласників готова виконувати рейси до російського порту, враховуючи нещодавні атаки. У п’ятницю прибуток суден, що перевозять нафту з CPC до Середземного моря, становив понад 400 000 доларів на день, що є найвищим показником за всю історію цього маршруту, свідчать дані Лондонської Балтійської біржі.
Санкції США щодо Росії та їхня ефективність
Водночас, як повідомляється, Сенат США ухвалив закон про санкції щодо Росії. Однак, за даними Bloomberg, він лише надає право президенту Трампу накладати санкції, не зобов’язуючи його до цього, що викликає скепсис щодо їх реального застосування. На цьому фоні домовленості щодо українських ударів по танкерах, що перевозять казахську нафту через російський порт, можуть створити «санкційну діру». Це ставить під питання ефективність американського санкційного тиску на Росію, особливо враховуючи потенційне зростання «казахських» танкерів, які будуть звільнені від українських санкцій через вимогу США.