Російські компанії значно збільшили імпорт метил-трет-бутилового ефіру (МТБЕ) з Китаю та Казахстану. За два місяці, липень та серпень 2026 року, сукупний обсяг поставок склав близько 6,9 тисяч тонн. Це майже у 80 разів перевищує обсяг епізодичних поставок, зафіксованих у лютому того ж року. Збільшення імпорту пов'язують зі скороченням внутрішнього виробництва МТБЕ, зокрема через вимушену зупинку потужностей на підприємстві «ЗапСибНафтохім», яке було одним із основних постачальників цієї присадки.
МТБЕ є ключовим компонентом для підвищення октанового числа бензинів марок АІ-95 та АІ-98. Окрім цього, він використовується у нафтохімії, органічному синтезі та фармацевтиці. «ЗапСибНафтохім» раніше випускав близько 20 тисяч тонн МТБЕ щомісяця. Наразі терміни відновлення попередніх обсягів виробництва на цьому підприємстві не визначені. Частково дефіцит намагаються компенсувати монометиланіліном (ММА), використання якого було тимчасово дозволене після заборони у 2016 році через токсичність. Однак потужностей виробництва ММА недостатньо для повного покриття потреб ринку.
Контекст та наслідки
Зростання імпорту паливних присадок відбулося на тлі загального зростання попиту з боку автомобілістів на 10–30%. Ситуація на ринку МТБЕ ускладнюється ударами по російській енергетичній інфраструктурі, що призвели до зупинки виробничих потужностей. Це створює виклики для забезпечення якості палива та стабільності поставок.
Водночас російська влада вжила заходів для полегшення імпортних поставок. Рада Євразійської економічної комісії продовжила до 30 червня 2027 року дію нульових ставок ввізних мит на низку видів палива. Крім того, з 11 липня 2026 року по 30 червня 2027 року діє нульове мито на прості ефіри, включно з МТБЕ, та на N-метиланілін. Ці кроки спрямовані на стабілізацію ринку та забезпечення потреб споживачів в умовах скорочення внутрішнього виробництва.