Обсяг транзиту нафти через ключові маршрути Близького Сходу, включаючи Ормузьку протоку, Фуджейру та Янбу, минулого тижня знизився до 78%. Експорт з порту Янбу скоротився до 3,5 мільйона барелів на добу. За наявними даними, частина танкерів могла не потрапити до звіту через недостатню кількість супутникових знімків, що може призвести до перегляду обсягів у бік збільшення.
Водночас, щонайменше два дуже великі нафтові танкери (VLCC), які раніше входили до так званого "тіньового флоту" під санкціями США, прямують на Близький Схід. За припущеннями, це може бути частиною зусиль, спрямованих на підтримку нещодавно оголошеного плану міністра енергетики США Райта щодо зниження витрат на транспортування нафти.
Контекст та можливі наслідки
Зменшення транзиту нафти через стратегічно важливі морські шляхи може мати вплив на світові енергетичні ринки. Ормузька протока є одним із найважливіших у світі вузьких місць для постачання нафти, через яку проходить значна частина світового видобутку. Скорочення обсягів може свідчити про зміни в попиті, виробництві або логістичних ланцюгах.
Поява танкерів "тіньового флоту" в регіоні, особливо в контексті ініціативи США зі зниження транспортних витрат, вказує на спроби стабілізувати або вплинути на ринок. "Тіньовий флот" часто використовується для обходу санкцій, і його залучення може свідчити про складні геополітичні та економічні маневри. Офіційного підтвердження мети прибуття цих танкерів наразі немає.