Залізний нардеп: безкоштовний проїзд у Києві – популізм за рахунок українців

Новини

11.11.2026 19:34 (Оновлено 11.11.2026 в 19:34)

Игорь Блохин, джерело: «Facenews»

Новини

Народний депутат Ярослав Железняк у відео на YouTube-каналі «Залізний нардеп» проаналізував доручення президента щодо запровадження безкоштовного проїзду в Києві, назвавши його популістичною ідеєю, яка не вирішить транспортних проблем міста та ляже фінансовим тягарем на платників податків.

Народний депутат Ярослав Железняк у новому відео на YouTube-каналі «Залізний нардеп» розкритикував ініціативу запровадження безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті Києва. Він назвав це «популістичним серіалом», який не має реальних джерел фінансування та не вирішить наявних транспортних проблем столиці, а навпаки, поглибить їх.

За словами Железняка, президент доручив прем'єр-міністру підготувати програму безкоштовного проїзду в умовах збоїв у роботі метро чи мостів через Дніпро. Однак, на момент оголошення доручення, на захист критичної інфраструктури, зокрема мостів, бракувало 60 мільярдів гривень. Міністерство розвитку не змогло прокоментувати джерела фінансування, а представник бюджетного комітету анонімно зазначив, що грошей у бюджеті немає.

Вартість популізму та брак ресурсів

Железняк підрахував, що лише комунальні автобуси, тролейбуси і трамваї в Києві коштують близько 180 мільйонів гривень на місяць, або 2,2 мільярда на рік. Якщо фінансувати це з держбюджету, то це складе 63 гривні з кожного українця. Він нагадав, що держава вже 11 років не сплачує Києву борг у понад 8 мільярдів гривень за перевезення пільговиків.

Крім фінансових труднощів, існують проблеми з наявністю транспорту та водіїв. Мер Києва зазначив, що для заміни метро необхідна велика кількість автобусів, але підприємство «Київпастранс» не може забронювати нових водіїв через встановлений ліміт. Навіть 25 справних автобусів стоять без руху через брак 50 водіїв категорії Д.

Урбаніст Дмитро Безпалов додав, що для киян пріоритетами є безпека, швидкість та передбачуваність графіків, а скасування оплати лише погіршить ситуацію, адже понад 50% пасажирів вже є пільговиками і транспорт переповнений.

Железняк вважає, що це не помилка, а системний популізм, який вже коштував державі десятки мільярдів гривень на різні «кешбеки» та виплати. Він наголосив, що вибір стояв між захистом енергетики та мостів (60 млрд грн) і роздачею грошей на популізм. Депутат провів правку до бюджету на наступний рік, щоб припинити фінансування «кешбеків» та спрямувати ці кошти на збільшення зарплат для армії.

Народний обранець підкреслив, що киянам зараз важливіше мати стабільний доступ до транспорту, а не безкоштовний проїзд. Він закликав забезпечити чіткість щодо бронювання водіїв, виділити кошти на захист мостів та енергетики, а також на створення смуг громадського транспорту. Железняк підсумував, що безкоштовно нічого не буває, а популістичні ідеї оплачуються громадянами.