Ні. Після двох років щоденного використання, позашляхових пригод і деяких поломок я все ще вважаю Rivian одним із найкращих придбань у моєму житті. Так, були недоліки — тріщини на лобовому склі, зношені шини, проблеми з кришкою кузова — але загальний досвід залишається позитивним.
Проблеми з шинами
Перший комплект шин зносився вже на 33 800 км — удвічі менше, ніж на Toyota Tacoma. Причина — відсутність регулярної ротації шин, яку Rivian рекомендує робити кожні 12 000 км. Нові шини Wrangler Duratrac RT коштували $1 700. Монтаж і балансування мобільним сервісом Rivian обійшлося в $100 за шину.
Технічне обслуговування і гарантія
- Гарантія: 281 600 км від Bunker’s
- Ремонт кришки кузова: замінена через поломку, встановлена нова версія з додатковою пружиною.
- Лобове скло: дві тріщини за два роки, заміна обійшлася в $1 800.
- Задні двері: пошкоджені власноруч, не ремонтувались.
Вартість експлуатації
Завдяки сонячним панелям зарядка коштувала майже нічого. Заощаджено близько $3 800 на паливі (якби була бензинова версія з витратою 11,8 л/100 км). Проте плата за реєстрацію EV частково компенсувала цю вигоду.
Комфорт, функціональність, техніка
- Заводське оновлення: зменшено кількість контролерів із 17 до 7
- Нові функції: Dashcam, графіки потужності, покращення інтерфейсу
- Місця: два дитячі автокрісла поміщаються зручно, багато місця в тунелі
- Переваги: надійність, динаміка, позашляхові можливості, вантажопідйомність
Висновок
Rivian — не бездоганна вантажівка, але вона дарує відчуття майбутнього. Модель продовжує оновлюватись та вдосконалюватись, і я щиро насолоджуюсь кожним кілометром. Цей електропікап довів свою здатність не тільки до подорожей, але й до реальної роботи.
"Це вантажівка, яка виглядає як зефір, але ганяє як Lamborghini. І я жодного разу не шкодував про свій вибір."
Читайте також: Ведмідь заліз в автівку за солодощами: інцидент у США потрапив на відео