Службові відрядження і приватний літак: як секретар Дніпровської міськради подорожує Європою під час війни

Хто фігурант і чому це важливо

Олександр Санжара — багаторічний посадовець Дніпровської міськради, юрист за фахом і права рука міського голови Бориса Філатова на сесіях. Під час повномасштабної війни він отримував тривалі закордонні відрядження — у періоди, коли Дніпро системно потерпає від російських обстрілів і потребує оперативного управління та прозорості рішень.

Що встановили журналісти

• Перельоти приватного літака, задекларованого Санжарою, системно збігалися в часі з його закордонними відрядженнями.
• Маршрути охоплювали Польщу (Варшава, Кросно), Словенію (район Любляни) та Хорватію.
• Частина відряджень припадала на новорічні свята, коли фіксувалися перельоти між польськими та словенськими аеродромами.
• У цей самий час у Любляні навчалася донька посадовця — що підсилює питання про поєднання службових цілей із приватними справами.

Ключові епізоди (таймлайн)

• 28 квітня — 9 травня 2025 року: відрядження до Варшави. 7 травня літак злітає зі Словенії та приземляється у Варшаві, а 9 травня — летить до Кросно (Польща).
• 28 грудня 2024 — 10 січня 2025 року: офіційно — знову Варшава (метро в Дніпрі). Фактично — перельоти між Кросно та Словенією у розпал свят.
• 23 серпня — 9 вересня 2024 року: відрядження щодо завершення будівництва метро; у цей період літак рухається між Польщею, Словенією і, ймовірно, Хорватією.
• Квітень — травень 2024 року: відрядження до Австрії та Чехії (Острава) задля підписання партнерства і короткого публічного виступу; загалом — 17 днів, із проміжними перельотами через Словенію та Хорватію.

Літак і власність

• Модель: Piper 28-161 Warrior (2002 р.в.).
• У деклараціях посадовця літак з’являється з березня 2020 року: спершу оренда, із 2021-го 30% оформлено на дружину Тетяну Санжару.
• 70% належить компанії ATN Enterprises (штат Делавер, США). Директоркою з 2018 року є Ірина Санжара — сестра посадовця; вона тривалий час мешкала за кордоном.
• Вартість борта в деклараціях не вказувалася; в інтерв’ю лунали різні цифри: від «частки близько $30 тис.» до «сукупно понад $100 тис. з ремонтом». Експерти оцінюють ринок таких літаків у $110–120 тис., а щорічне утримання — $10–15 тис.

Пояснення Санжари

Посадовець стверджує, що у відрядженнях «працює за програмою», а польоти здійснює у вільний час — для підтримання льотних навичок, продовження ліцензії чи перегону літака. Також говорить про намір у майбутньому викупити 100% борта, якщо знайде кошти. Критичні оцінки журналістів називає упередженими.

Питання без відповідей

1. Результативність відряджень: які саме документи, угоди чи технічні рішення були підписані в кожній поїздці та чому окремі місії тривали по 10–17 днів?
2. Бюджетні виплати: чи оплачувався з міського бюджету час, у який посадовець фактично займався приватними перельотами?
3. Фінансування літака: чому в деклараціях немає чіткої вартості, і хто реально фінансував купівлю та ремонт часток, що не належать родині?
4. Конфлікт інтересів: як розмежовано службові задачі та приватні перельоти під час відряджень, що стали підставою для виїзду за кордон під час воєнного стану?

Чому це має суспільне значення

• Воєнний стан обмежує виїзд чоловіків призовного віку; службові відрядження — один із небагатьох винятків.
• Дніпро — прифронтове місто, яке потребує безперервного управління, прозорості рішень і звітування щодо кожної витраченої бюджетної гривні.
• Тривалість і географія поїздок у поєднанні з активністю приватного літака викликають обґрунтовані сумніви та потребують перевірок контролюючих органів.

Сукупність фактів — синхронність відряджень і приватних перельотів, невизначеність із вартістю літака та роллю пов’язаних компаній — формує високий суспільний інтерес і запит на прозорість. Без вичерпних офіційних пояснень ця історія залишатиметься прикладом потенційного зловживання службовими можливостями в умовах війни.