В Израиле откроется подземное кладбище
Иерусалим — большой город. Как и во всех больших городах, земли в нем мало, а жителей — много, причем их количество потихоньку растет. А, по окончании своей жизни, человек всегда умирает и его тело надо где-то похоронить.
Догматы иудаизма и ислама требуют похорон покойника в земле. Но земли мало и на всех мертвецов не хватит.
По крайней мере, если хоронить их на привычных нам кладбищах. Можно взять на вооружение опыт гаражного строительства: если машины не помещаются в плоскостном гараже, на его месте строится подземный и многоуровневый.
Он может быть очень глубоким: покойникам не надо выезжать обратно, мы не в триллере. Соответственно, количество этажей там почти не ограничено.
В Иерусалиме, под холмом, где расположено плосткостное кладбище Хар-Хаменучот, подходит к концу строительство подземного некрополя на 23 тысячи могил. В будущем их количество может быть увеличено.
«Люди будут умирать, вероятно, всегда, — говорит Арик Глейзер, исполнительный директор Rolzur Tunneling, компании, строящей подземные гробницы, — так что для них вам понадобится место».
В подземном некрополе, вырубленном в известняке, круглогодично поддерживается температура 23° Цельсия. Каждое ответвление тоннеля вмещает четыре могиломеста.
Україна завдала повторного удару по Московському НПЗ: аналіз ефективності ППО РФ та майбутні перспективи
Атаки дронів на Москву та міжнародні переговори: Україна диктує умови
Впливова прихильниця Трампа визнала, що роками була під впливом російської пропаганди
Відплата за Лавру: Масована атака дронів на Москву посилила тиск на Кремль та прискорила євроінтеграцію України
Хто ховається за фасадом компанії: як знайти справжнього бенефіціара та чому це важливо
Іван Айвазовський та його «пожежа Москви»: прихована картина, що стала символом українських мрій
Реформа армії-2026: Нові Контракти, Мільйонні Виплати та Шлях до Демобілізації – Перші Підсумки та Проблеми
Військова реформа: нові терміни контрактів, відстрочки та майбутнє ТЦК
