Викликаючи таксі, пасажири ризикують зіткнутися з непередбачуваною поведінкою водія, перетворюючи поїздку на «російську рулетку». Трагічна аварія на Чоколівському бульварі, де водій Mercedes спричинив загибель чотирьох людей, в'їхавши у підземний перехід, виявила серйозні проблеми в роботі сервісів перевезень. Багато водіїв ігнорують правила дорожнього руху, незважаючи на численні скарги пасажирів на хамство, агресію та ігнорування прохань знизити швидкість.
Агрегатори таксі, такі як Uber, Uklon та Bolt, заявляють про відсутність контролю за штрафами своїх водіїв. За наявними даними, винуватець смертельної ДТП на Чоколівці мав 39 штрафів, проте продовжував працювати. Платформи не мають технічної інтеграції з державними базами МВС, що дозволяє будь-кому з водійськими правами займатися перевезеннями. Компанії стверджують, що блокують водіїв після кількох скарг, але пасажирам доводиться самостійно піднімати шум у додатках, щоб уникнути небезпеки.
Контроль над водіями: оренда проти власного авто
Іронічний нюанс, про який розповідають самі таксисти, полягає в тому, що водії, які працюють на орендованих авто від великих автопарків, перебувають під суворим наглядом за допомогою GPS-трекерів. Власники автопарків дбають про своє майно, тому швидко реагують на порушення, такі як «гра в шашечки» або перевищення швидкості. Натомість, приватні водії, які використовують власні автівки, несуть повну відповідальність за свій швидкісний режим та адекватність, часто покладаючись виключно на власну совість.
Пасажири як гарант власної безпеки
Висновок із ситуації невтішний: безпека та комфорт пасажирів залежать переважно від їхньої власної пильності. Не варто соромитися бути «незручним» пасажиром, якщо водій поводиться неадекватно або порушує правила дорожнього руху. Необхідно негайно звертатися до служби підтримки, ставити низькі оцінки та вимагати зупинки автомобіля. Наступний водій, який зневажає правила, може не впоратися з керуванням, що призведе до трагічних наслідків.