Volkswagen готує масштабні скорочення: 100 тисяч робочих місць під загрозою

10.07.2026 09:45

Автомобілебудівний концерн Volkswagen планує скоротити приблизно 100 тисяч робочих місць по всьому світу. Це рішення зумовлене зростанням виробничих витрат, зокрема в Німеччині, де вони можуть бути вдвічі вищими, ніж у конкурентів, а також посиленням конкуренції з боку китайських виробників електромобілів. Вже в Німеччині співробітники Volkswagen вийшли на акції протесту проти планованих звільнень.

Загальна кількість працівників Volkswagen, враховуючи спільні підприємства в Китаї, становить близько 680 тисяч осіб. Це значно більше, ніж у ключових конкурентів: на 60% більше, ніж у Toyota, на 140% більше, ніж у Stellantis (група, що об'єднує бренди Alfa Romeo, Citroën, FIAT, Jeep, Opel, Peugeot), та майже на 240% більше, ніж у Ford. Така велика чисельність персоналу, яка колись була показником промислової потужності та прибутковості компанії, зараз перетворилася на значний фінансовий тягар.

Читайте також: Росіяни масово рушили до Білорусі за бензином: на кордоні утворилися багатокілометрові затори

Причини скорочень та зростання витрат

Аналітики вказують, що високі витрати на робочу силу та власне виробництво багатьох компонентів і програмного забезпечення компанією підвищують собівартість продукції Volkswagen. За словами аналітика Меган Остертаг, витрати на виробництво автомобілів у Німеччині можуть бути вдвічі вищими, ніж у конкурентів. Це створює серйозні виклики для компанії на тлі глобального переходу до електромобілів та агресивної експансії китайських автовиробників на світовий ринок.

Протести співробітників та майбутнє компанії

Джерело: Facebook

Плани щодо скорочення робочих місць викликали хвилю протестів серед працівників Volkswagen у Німеччині. Співробітники висловлюють своє невдоволення та занепокоєння майбутнім компанії та власними робочими місцями. Питання про те, чи допоможуть масові скорочення компанії вистояти перед конкурентним тиском, зокрема з боку китайських виробників електромобілів, залишається відкритим. Матеріали DW також порушують питання щодо можливої підтримки Volkswagen з боку урядів Німеччини та Європейського Союзу.