Volkswagen готує масштабні скорочення: 100 тисяч робочих місць під загрозою
Автомобілебудівний концерн Volkswagen планує скоротити приблизно 100 тисяч робочих місць по всьому світу. Це рішення зумовлене зростанням виробничих витрат, зокрема в Німеччині, де вони можуть бути вдвічі вищими, ніж у конкурентів, а також посиленням конкуренції з боку китайських виробників електромобілів. Вже в Німеччині співробітники Volkswagen вийшли на акції протесту проти планованих звільнень.
Загальна кількість працівників Volkswagen, враховуючи спільні підприємства в Китаї, становить близько 680 тисяч осіб. Це значно більше, ніж у ключових конкурентів: на 60% більше, ніж у Toyota, на 140% більше, ніж у Stellantis (група, що об'єднує бренди Alfa Romeo, Citroën, FIAT, Jeep, Opel, Peugeot), та майже на 240% більше, ніж у Ford. Така велика чисельність персоналу, яка колись була показником промислової потужності та прибутковості компанії, зараз перетворилася на значний фінансовий тягар.
Читайте також: Росіяни масово рушили до Білорусі за бензином: на кордоні утворилися багатокілометрові затори
Причини скорочень та зростання витрат
Аналітики вказують, що високі витрати на робочу силу та власне виробництво багатьох компонентів і програмного забезпечення компанією підвищують собівартість продукції Volkswagen. За словами аналітика Меган Остертаг, витрати на виробництво автомобілів у Німеччині можуть бути вдвічі вищими, ніж у конкурентів. Це створює серйозні виклики для компанії на тлі глобального переходу до електромобілів та агресивної експансії китайських автовиробників на світовий ринок.
Протести співробітників та майбутнє компанії
Плани щодо скорочення робочих місць викликали хвилю протестів серед працівників Volkswagen у Німеччині. Співробітники висловлюють своє невдоволення та занепокоєння майбутнім компанії та власними робочими місцями. Питання про те, чи допоможуть масові скорочення компанії вистояти перед конкурентним тиском, зокрема з боку китайських виробників електромобілів, залишається відкритим. Матеріали DW також порушують питання щодо можливої підтримки Volkswagen з боку урядів Німеччини та Європейського Союзу.
Читайте також: Україна кодифікувала новий бронеавтомобіль UAT.DESNA для використання у війську
Майбутнє медицини: Штучний інтелект, довголіття та нові тренди здоров'я
Україну "покарали" відкриттям одного кластеру ЄС: чому гальмується євроінтеграція
Снайпери «пляжники»: як стріляти з Remington 700 у незручних умовах
Під постійним вогнем: Мобільні групи 28-ї бригади захищають Дружківку від КАБів та дронів
Тиск на медіа: обшуки у власника "Бабеля" та судова заборона на розслідування про брата директора ДБР
Україна диктує сценарій війни: удари по Росії та брак рішень у Кремлі
Розслідування щодо ДБР: конфлікт інтересів, корупційні схеми та судові блоки
Безпілотники та роботи: як українські військові здобувають перевагу над агресором
