Російські нафтопереробні підприємства розпочали збільшувати виробництво дизельного пального після запровадження спеціальних експортних квот. Це пов'язують із домовленостями між колишнім президентом США Дональдом Трампом та президентом Росії Володимиром Путіним, а також із тимчасовим послабленням американських санкцій.
За даними двох джерел Reuters у нафтовій галузі, у першій половині жовтня російське виробництво дизеля скоротилося приблизно до 160 тисяч тонн на добу, тоді як у вересні цей показник становив 175 тисяч тонн. Після запровадження квот у середині жовтня обсяги виробництва почали зростати і досягли 180 тисяч тонн на добу.
Деталі домовленостей та санкційні послаблення
Домовленість, про яку було оголошено 9 жовтня, передбачає тимчасове послаблення американських санкцій проти російського пального. Москва зобов'язалася поставити понад 300 тисяч тонн дизеля найближчим часом, ще 500 тисяч тонн у листопаді та наступний мільйон тонн. Додатково Росія може експортувати до 3 мільйонів тонн, залежно від стану нафтопереробних заводів.
За оцінками джерел Reuters, сезонне зменшення внутрішнього споживання дизельного пального в Росії приблизно до 140 тисяч тонн на добу дозволяє країні спрямовувати на експорт понад мільйон тонн щомісяця. Частина цього обсягу також необхідна сусіднім державам.
Дані системи відстеження танкерів LSEG підтвердили появу 23 жовтня на системах відстеження танкера під прапором Мальти з 40 тисячами тонн російського дизеля, який прямує до Нью-Йорка. Кремль заявив, що такі постачання до США мають стати регулярними.
Контекст та наслідки
Збільшення виробництва та експорту російського дизельного пального на тлі послаблення санкцій та потенційних домовленостей з американською стороною може мати значний вплив на світовий енергетичний ринок. Це також свідчить про складність міжнародних відносин та можливість обходу санкційних обмежень через політичні домовленості.