Что такое краш-тесты и с чем их едят

В автомобильном мире то тут, то там упоминается о краш-тестах и их результатах. Чтобы осветить основные нюансы темы, которая «на слуху» у современных любителей авто, мы предлагаем вашему вниманию данную статью и надеемся, что она поможет поближе познакомиться с краш-тестами авто.

Краш-тестом называют испытание гоночных и дорожных автомобилей на выносливость и безопасность. Во время него пытаются создать условия, максимально приближенные к авто аварии: ударяют автомобили ради того, чтобы выявить уровень повреждений, которые могут получить водитель, пассажиры, пешеходы, а также само транспортное средство. Чаще всего во время краш тестов в салоне авто находятся манекены, хотя, порой, испытанием машин занимаются реальные люди.

Согласно современным европейским нормам, за полученные манекенами повреждения у автомобиля снимаются баллы, а оставшиеся баллы определяют степень безопасности. Таким образом, решив купить новый автомобиль, обратите внимание на его уровень безопасности, выявленный с помощью краш-тестов.

В условиях изменения мирового авторынка проведение краш-тестов несколько изменилось, в основном, поменяли типы испытаний. Так, если раньше проводили лобовой тест, то теперь — лобовой удар со смещенным центром. Также комиссией было решено изменить препятствие во время краш тестов. Раньше препятствием служила бетонная стена, однако недавно было решено заменить ее на более реалистичное — имитацию встречной машины. Благодаря богатому опыту проведения тестов на выносливость автомобилей, удалось стандартизировать процесс проведения данных тестов, а также определить ряд основных испытаний, которые проходят все ТС. Данные испытания мы постарались описать ниже.

1. Столкновение ТС с пешеходом. Проводят несколько тестов с участием манекенов ребенка и взрослого, скорость авто составляет 40 км/ч. После столкновения авто и манекена оценивают повреждение головы, бедер и коленей.

2. Удар о столб. Машину устанавливают на тележку и со скоростью 29 км/ч ударяют боком о столб, а также пытаются создать имитацию потери управления.

3. Боковой удар. Общая скорость при данном испытании составляет 50 км/ч. Платформа, на которой установлен деформируемый блок, ударяется об автомобиль таким образом, чтобы сила удара пришлась на сторону водителя.

4. Фронтальный удар. Скорость столкновения при данном испытании составляет 64 км/ч, удар авто приходится на деформируемый барьер. Манекены-дети размещаются на заднем ряду сидений, по размерам и весу они идентичным детям возраста 1 и 3 года.

Взято с сайта: www.rul.ua.