У оккупантов новые проблемы с мостом Путина в Крым: появились подробности
Россия может не запустить движение грузового автотранспорта по Керченскому мосту в оккупированный Крым в установленные сроки из-за срыва одним из подрядчиков проекта по транспортной безопасности.
Как сообщает газета, Управление ведомственной охраны (УВО), входящее в структуру Министерства транспорта РФ, не смогло выполнить в установленный срок контракт стоимостью 4,5 млрд рублей по организации транспортной безопасности рядом с мостом.
Контракт требовал от подрядчика выделения охраняемых территорий, оборудованных системами досмотра, фото- и видеонаблюдения, идентификации, сбора, обработки и передачи информации, пожарной безопасности, охраны и т. д.
Завершить работы компания должна была до 30 апреля 2018 года, однако на сегодняшний день она еще не согласовала проект работ. В итоге по состоянию на сегодня подрядчик не может даже начать работы, не говоря об их завершении. По словам источников газеты, без этого грузовое движение по мосту будет полностью блокировано.
Государственный заказчик строительства моста - "Упрдор "Тамань" - уже подал в суд на структуру Минтранса РФ с требованием выплатить 22,5 млн рублей (более 730 млн грн по текущему курсу) неустойки.

15% прогресу та "скандал з Генпрокурором": Чи зірве Україна шлях до ЄС?
Крах польської підтримки: Як Україна з «жертви» стала «конкурентом» і чому Польщу охопила українофобія
Українські "КАБи" та "вирівнювачі": новітня зброя ефективно знищує військові об'єкти окупантів
Hornet: Як американський дрон за €5000 став нічним жахом російської логістики на 160 км
Провальна тактика в суді: Чому відеодокази не допомогли скасувати мобілізацію на Закарпатті
"Зайти і вийти – найнебезпечніше": Відверта розповідь воїна про будні піхоти в районі Часового Яру
Україна ставить Лукашенка перед жорстким вибором: ультиматум або економічний колапс
Від "Гойда!" до "Куди відступати?": Як російська "спецоперація" привела до внутрішнього хаосу та відчаю













