Украина вводит европейские габаритно-весовые стандарты для фур
Кабинет Министров поддержал постановление о либерализации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которым вводятся европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям, передает FaceNews.ua. Об этом сообщает министерство инфраструктуры.
В принятом документе детализированы и уточнены максимально допустимые нагрузки на ось в зависимости от количества осей и межосевого расстояния.
Согласно новым нормам, максимальный фактический вес для двухосевого грузового автомобиля установлена на уровне 18 тонн, 3-осевого – 25 тонн, 4-осевого – 32 тонны.
Также установлены нормы для тягачей с полуприцепами.
Переход на европейские нормы стал возможным благодаря техническим характеристикам новых украинских автодорог, подчеркнули в министерстве.
"В прошлом году мы начали масштабную реформу системы габаритно-весового контроля. Нам удалось запустить около 100 площадок WIM и усилить административную ответственность за перегрузку. Как следствие, количество нарушений, по сравнению с предыдущими годами, снизилось более чем в 30 раз. Следующий шаг — переход на европейские стандарты по габаритно-весовым ограничениям", – прокомментировал министр инфраструктуры Александр Кубраков.
Азовська "Цусіма": Українські дрони нищать російську логістику, паралізуючи Крим
Ескалація в Ормузі: США б'ють по узбережжю Ірану, Тегеран відповідає регіональними атаками
Азовське море перетворилося на цвинтар російського тіньового флоту: українські дрони завдають нищівних ударів
Уряд на роздоріжжі: Зеленський готує масштабні кадрові перестановки
Приховані мотиви: Чому Зеленський кардинально змінює уряд та силові структури у 2026 році
Дитячий духовий оркестр на Чернігівщині: життя, випробування та незламний дух після окупації
Патрушев хвалиться флотом, але російські кораблі опиняються на дні
Україна готується до кадрових змін: хто очолить новий Кабмін та чи чекати дострокових виборів
