Жахлива аварія, що сталася 5 червня 2026 року на Караваєвих Дачах у Києві, знову сколихнула українське суспільство та підняла гостру дискусію щодо безкарності «серійних» порушників ПДР. Унаслідок ДТП загинули чотири людини, серед яких 12-річна дитина та двоє співробітників поліції.
Як повідомили в Кампанії «За безпечні дороги», за автомобілем Mercedes-Benz, який став учасником аварії, раніше було зафіксовано 39 порушень правил дорожнього руху, більшість із яких — за перевищення швидкості (зокрема 18 — лише за минулий рік). Проте чинна система не мала важелів, аби вчасно зупинити небезпечного водія до того, як сталася трагедія.
Читайте також: «Порядок — це не величина штрафів, а невідворотність покарання»: Юрій Романенко розкритикував заклики до посилення обмежень після смертельної ДТП у Києві
Швидкість — головний убивця на дорогах
Активісти наголошують, що проблема має системний характер. Перевищення швидкості є причиною близько 55% усіх смертельних аварій в Україні. Масштаби проблеми вражають:
- 3 249 людей загинули в ДТП лише протягом 2025 року.
- Серед загиблих минулого року — 202 дитини.
Попри таку статистику, штрафи в Україні залишаються одними з найнижчих у Європі. Наразі перевищення швидкості на понад 20 км/год карається штрафом у 340 гривень (або 170 гривень у разі сплати у «пільговий» період), а механізму посилення покарання за повторні десятки порушень просто не існує.
Які законодавчі зміни пропонують?
У Верховній Раді вже зареєстровано два законопроєкти, які покликані змінити ситуацію та наблизити українські норми до європейських стандартів:
| Номер законопроєкту | На що спрямований | Ключові нововведення |
| №13314 | Пропорційна відповідальність за швидкість | Зменшення «нештрафованого порогу» з +20 км/год до +10 км/год.Запровадження принципу: що вища швидкість — то більший штраф. |
| №12172 | Покарання для системних порушників | Посилення відповідальності за повторні грубі порушення (непропуск пішоходів, проїзд на червоне світло, порушення правил обгону/перехресть).Позбавлення прав за третє таке порушення протягом року (аналог європейської системи штрафних балів). |
Заклик до рішучих дій
Представники Кампанії «За безпечні дороги» наголошують: безпека потребує комплексу дій — від покращення інфраструктури до якісної підготовки водіїв. Проте без відчутної відповідальності інші інструменти не діятимуть.
«Питання більше не в тому, що робити. Питання в тому, чи вистачить політичної волі зробити безпеку людей пріоритетом державної політики. Кожне відкладене рішення — це нові втрати», — зазначають в організації.
Активісти офіційно закликали Комітет ВРУ з питань правоохоронної діяльності невідкладно розглянути законопроєкти №13314 та №12172, щоб рекомендувати їх до ухвалення парламентом.
Читайте також: Пункт призначення по-київськи: у ДТП людині відірвало голову, а тіло іншої повисло на паркані (відео)